プラモノ、2027年までにトリブバン諸島へのルートをサービスするトランスジャカルタを目標に 

ジャカルタ - DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、ジャカルタ本土から千島諸島への交通管理をPTジャカルタ交通(トランスジャカルタ)に移管することを決定しました。この計画は、規制と料金体系が準備された後、2027年に開始される予定です。

プラモノ氏は、これまでDKIジャカルタ交通局の下にあった千島列島への交通管理が効率的ではないと評価した。したがって、DKI州政府は、管理をトランスジャカルタに委ねることで、新しいメカニズムを準備します。

「そこで、最終的に、ジャカルタ本土から千島列島への輸送を管理することを決定し、それはトランスジャカルタによって管理されるだろう」とプラモノは8月10日月曜日、北ジャカルタで述べた。

彼によると、この決定は、ジャカルタの大規模な公共交通サービスを管理できることが評価されたトランスジャカルタのパフォーマンスを見た後に行われたという。

「ジャカルタ自身、5つの都市地域で経験があるため、これは非常に非効率的であることがわかります。トランスジャカルタの現在のパフォーマンスは非常に優れており、約1万台のバスを管理しています。

プラモノ氏はまた、政府の考慮事項の基礎の1つとして、トランスジャカルタの乗客数の増加に触れた。

「時間通りに、そして現場で、そして私たちが知っているように、トランシャジャンの使用も非常に高くなっています。このブアン、先月だけで14.99%に上昇し、これは上昇です」と彼は言いました。

「これは、ジャカルタの人々が今、トランスジャカルタに信頼を寄せていることを示しています」とプラモノは続けた。

彼は、千島列島への海上輸送の管理メカニズムはまだ成熟していると説明した。DKI州政府は、地域規制(Perda)、知事規則(Pergub)、料金スキームを含む規制の変更を準備する必要があります。

「メカニズムは、州法、州法、そして後で料金が何であるかを変更しなければならないため、成熟しています。確かに、現在のTransjakartaで行われているように専門的に管理された場合、料金はより安くなります」とPramonoは言いました。