中国製のメルセデスベンツVLE、デンザD9からZeekr 009まで戦う準備ができています

ジャカルタ - メルセデスベンツは、中国製のVLEを、地元のプレーヤーがすでに占めている高級MPV市場に持ち込む準備をしています。この電気モデルは、最高バージョンの409馬力ピークパワーを発生させる2つのパワーオプションで利用できます。

8月9日(日)に引用されたCarNewsChinaは、中国版メルセデス・ベンツVLEの仕様が、市場投入前の車両承認の承認プロセスで明らかにされたと報告した。

VLEは、メルセデスベンツグループ、BAIC、福建自動車産業の合弁会社である福建ベンツによって生産されます。この会社はまた、メルセデスベンツVクラスとヴィトを組立てています。

ビジョンVコンセプトの量産版である欧州版VLEは、2026年6月にスペインで生産を開始します。2か月後、中国版が量産ラインに入る準備が整います。

中国製のVLEは、全長5,310mm、幅2,000mm、高さ1,922mmです。ホイールベースは3,340mmです。

両バリアントとも7席を2+2+3の配置で利用します。荷室の深さは550mmに達します。

車両の空車重量は、駆動システムに応じて3,030〜3,220kgの範囲です。クルトラックは3,780kgに達します。

装備には、大型パノラマ屋根、後部スライドドア、および周囲のカメラシステムが含まれます。

基本バージョンのメルセデス・ベンツVLE 300は、ZF製のEM0047電気モーターを前輪駆動で使用しています。ピーク出力は200 kWまたは約268馬力です。120 kWまたは161馬力の電力を測定します。

電池セルはCATL-Benzの合弁会社によって製造され、最終組立は福建CATLによって行われます。バッテリー容量は明らかにされていない。

使用される電池の種類は、ニッケル、マンガン、コバルトをベースにしたカソード材料を備えた正極NMCです。

より高いバリエーション、メルセデス・ベンツVLE 400は、全輪駆動またはAWDシステムを備えた2つの電気モーターを使用します。

フロントモーターに加えて、VLE 400は後輪にZF製のEM0048電気モーターを使用しています。このモーターは、50 kWまたは67馬力の推定出力で、最大105 kWまたは約141馬力を発生します。

システムのピーク出力は305kW、または約409馬力に達します。VLE 400はまた、CATL-Benzの合弁会社のセルを備えたNMC三元バッテリーを使用しています。

CarNewsChinaは、VLEが急速に成長し、多くの地元の競合他社を抱える中国の高級MPVセグメントに参入すると指摘した。

BYDのデンザD9は309,800〜600,600元で販売されています。東風のヴォヤードリームは309,900〜709,900元で販売されています。

また、ファーウェイとチェリーの共同作業であるLuxeed V9は、389,800〜519,800元で、GeelyのZeekr 009は439,000〜899,000元で販売されています。

Li Auto Megaは529,800から559,800元で販売されています。

高価格帯では、ファーウェイとJACの共同作業によるMaextro V680は648,000元で販売されています。一方、Maextro V800は766,000から1,016万元に販売されています。