中国のエネルギー部門、鉱業、重車両、タービンメンテナンスのAIは60%減少

ジャカルタ - 中国エネルギー投資会社またはCHN Energyは、エネルギー部門での人工知能の使用を加速しています。AIは現在、スマート石炭鉱山、発電所、重貨物列車で使用されています。

中国の毎日が8月2日(日)に引用したように、CHN Energyは容量ベースで中国最大の石炭火力発電所であると報じた。国有企業は主要な運用部門でAIの使用を開始しました。

CHNエナジーのスポークスマン、趙喆氏は、「AI+エネルギー」の統合はすでに同社に直接的な影響を与えていると述べた。

趙氏によると、このイノベーションにより、風力タービンのメンテナンス時間が最大60%短縮され、スマート石炭鉱山の労働力効率も全国平均の5倍に増加したという。

CHN EnergyのAI機能は、電力業界向けに特別に設計された1,000億のパラメータを持つ中国初のAIモデルである清遠に依存しています。

パラメータは、パターンを読み取り、データを処理するAIモデルの能力の尺度です。モデルが大きくて正確であればあるほど、分析できるデータの範囲が広くなります。

青原は、CHNエネルギーの子会社であるロングヤンプOWERが運営する500以上の風力発電所で使用されています。

趙氏は、このモデルは1億4,000万キロワットの設置容量からリアルタイムデータを取り込み、そこからシステムは機器の状態を読み取り、障害が拡大する前に警告を発することができると述べた。

装置異常警報の正確さは85%を超えると言われています。装置異常は、機械の異常な兆候であり、損傷の始まりになる可能性があります。

一方、包括的な診断の正確さは90%に達します。このシステムにより、企業の運用は、問題が発生した後に治療パターンから早期警告に移行します。

鉱業部門では、CHN Energyの最初の波の全国パイロットスマート石炭鉱山10基が正式な受領を完了しました。

石炭採掘作業エリアは、中程度から高度のスマートオペレーションの100%に達すると考えられています。

エネルギー物流では、CHN Energyは沈木-朔州線で中国初の10,000メトリックトンの自動重貨物列車を運営しています。

自動運転車とは、完全な手動制御なしで自動システムで走行できる車のことです。

この列車は運転速度を3キロ/時増加させました。同社はまた、年間560万元の労働コストを節約し、約83万ドルを節約しました。

中国日報によると、中国の大手エネルギー企業は現在、AIをオペレーションチェーン全体に迅速に導入しています。技術革新は、国家エネルギー安全保障を維持するための取り組みの一環として位置付けられています。

アモイ大学中国エネルギー政策研究所のリン・ボキアン所長は、エネルギー部門における「産業脳」の使用は、基本的なオートメーションからデータに基づく知性への移行を示していると述べた。

「主要な運用ワークフローにAIを組み込むことで、中国はスマートエネルギー転換が資源配分を最適化するだけでなく、国家エネルギー安全保障のための強固な基盤を提供することを保証しています」と林氏は述べています。

この技術的推進は、CHNエネルギーの運用パフォーマンスと並行して進んでいます。

2026年上半期、同社は石炭生産と販売を約4億2,000万トンと報告し、前年同期比で6.9%増加しました。

CHNエネルギーの総発電量はほぼ6,000億キロワット時となり、3.3%増加した。

キロワット時とは、発電または使用される電力量を測定する単位です。

中国国家能源局のガイドラインによると、同国はエネルギーインフラのデジタル化とスマート化を推進しています。その目的は、システムの柔軟性を高め、供給の安全性を維持し、二重炭素目標を達成することです。

中国の二酸化炭素目標は、炭素排出量と炭素中立性のピークを達成するための取り組みを指します。

Lin氏は、従来のエネルギー資産へのAIの統合は、もはや効率化ツールではないと述べた。彼によると、AIはエネルギーサプライチェーンの構造的必要性になりつつある。

「抽出と発電から物流まで、サプライチェーン全体にAIを適用することで、CHN Energyなどのエネルギー大手が拡張可能なモデルを構築し、エネルギーセキュリティと低炭素近代化をバランスさせることができます」と彼は言いました。