海運省、ホルモズ海峡のミサイル攻撃の犠牲者2人のインドネシア人船員の帰国を管理

ジャカルタ - 海事局を通じた運輸省(Kemenhub)は、中東のホルムズ海峡海域でのミサイル攻撃の影響を受けた後、タンカーMT Belmaで働いていた2人のインドネシア船員の帰国プロセスを監督しました。

2人の乗組員は、7月22日水曜日18時30分(WIB)にスカランハッタ空港国際到着ターミナル3を経由してインドネシアに到着しました。

拾い上げは、船員代理人許可証(SIUKAK)の保有者であるPT Utama Bahari IndonesiaのディレクターNur Suwantoと共に、船舶航海局の代表によって行われました。

船舶・海事局長サムスディンは、政府は海外で働く際に緊急事態に直面するインドネシアの船員に保護を提供することにコミットしていると述べた。

「政府は、国際海運地域における紛争や治安上の混乱による緊急事態を含むインドネシアの船員に保護を提供することに引き続きコミットしています」と彼は7月28日火曜日の公式声明で述べました。

サムスディン氏は、帰国プロセスには、船員代理会社、船主、地元当局、外務省インドネシア国民保護局(PWNI)から関係する政府代表まで、さまざまな関係者の調整が含まれていると述べた。

「船員の処理、調整、帰国プロセスが、船員が安全に祖国に戻ることができるように、外務省のPWNI局と適切に機能することを保証します。そのため、この帰国プロセスに貢献したすべての当事者に感謝の意を表します」と彼は言いました。

運輸省が提供した年表に基づいて、MT Belmaは2026年7月15日にホルムズ海峡を横断してKharg Island Anchorageに向かいました。この航海では、船は漏斗部分に命中したミサイル攻撃を2回経験し、多くの損傷を引き起こしました。

この損傷により、船のエンジンは作動できず、船は揺れ、陸に近づきそうになりました。船長は7月16日に停泊することを決めた。

しかし、1日後、7月17日、船が停泊している間に、MT Belmaは再び漏斗部分に命中したミサイル攻撃の標的になりました。この状況に対応して、船長は船員全員に船首に集まり、避難プロセスを待つように命じた。

当地時間の午後6時頃、船員は全員、イランのシャルク島に向かう救助船で避難し、2人のインドネシア船員が母国に帰国する前にさらなる処理を受けることができました。