カルタラはPU省に、1,500億ルピアの予算を最大化するために、クレイアン道路スキームを変更するよう求める

タンジュンセロール - 北カリマンタン州政府(PUPR-Perkim Kaltaraを通じて)は、クレイアン環状道路の建設スキームを変更して公共事業省(PU)に提案します。

この変更は、中央政府から1,500億ルピアの予算配分が、より長い道路区間を処理し、国境地帯へのアクセスの開通を加速できることが重要であると評価されています。

PUPR-Perkim Kaltaraのディナスのヘルミ長官は、地域道路指令(IJD)スキームによる建設の実施が、最適な処理範囲を提供していないと評価された後、提案が提起されたと述べた。

「舗装段階まですべてのパッケージを完了する義務は、建設可能なセクションの長さを制限します」とヘルミは火曜日(21/6/2026)と述べました。

「第1段階で500億ルピアの予算で、舗装まで到達しなければならないため、処理できる道路の長さはわずか約3キロメートルです」と彼は続けた。

ヘルミ氏は、州政府は道路舗装に焦点を当てるよう提案したと述べた。このスキームにより、対処できる道路区間はより長くなり、コミュニティは適切な交通アクセスをより早く享受できるようになります。

「機能的な道路に焦点を当てた場合、舗装まで十分であれば、建設できる区間ははるかに長くなります。最も重要なことは、コミュニティへのアクセスが最初に開かれていることです」と彼は言いました。

ヘルミ氏は、2025年までに、州政府は実際、インフラ分野の一般分配基金(DAU)と特別分配基金(DAK)を通じて、南クラヤン地区とクラヤンインダックの道路建設に約300億ルピアを割り当てたと述べた。

「しかし、中央政府が予算効率化を実施した後、プログラムは実行されませんでした」と彼は言いました。

それでも、クレイアンの道路建設を主張する努力は継続しています。2025年にインドネシア全土の知事と財務大臣との聴聞会で、カルタラ知事のザイナールA.パリワンは、中央政府から1,500億ルピアの予算支援を主張することに成功しました。

「予算はIJDスキームを通じて割り当てられ、Kaltara国家道路実施センター(BPJN)によって2025年から2026年の複数年の契約で実施されました。資金はKaltara州のAPBDには含まれておらず、中央政府のプログラムとなっています」と彼は説明しました。

彼は、実施スキームの変更を主張するために、DPUPR-Perkim Kaltaraは7月23日木曜日にPU省と会談を予定していることを強調した。この会議では、州政府は、1,500億ルピアの予算の利益がより広くコミュニティによって感じられるように、道路舗装に焦点を当てるのに十分な継続的な開発を提案します。

「クレイアンの人々や一般的に国境地域の人々の希望は、道路建設が舗装まで十分にあり、アクセスがすぐに利用できることです」と彼は言いました。

彼は、このスキームの変更により、予算の利用が、開発の主な目的、すなわち国境地域の接続性を開放することなく、より効果的に行われると楽観視しています。

「最も重要なことは、道路が機能し、人々がより良いアクセスを楽しむことができることです。舗装は次の段階で行うことができます」と彼は結論付けました。