メルセデス・マイバッハGLS680 2027が正式にデビュー、その贅沢さは匹敵し難い
ジャカルタ - メルセデス・ベンツ・アメリカ(MBUSA)は、2027年のメルセデス・マイバッハ GLS680 のフラッグシップSUVのすべての詳細を明らかにしました。
メルセデス・マイバッハ GLS680 2027は、2026年末に世界市場で正式に発売されると、185,000米ドル(約33億ルピア)の価格帯から販売されると予想されています。
この紹介は、一般の人々がまず標準版のGLSを見て、AMG GLS63のアラハイパフォーマンスサプライズを見た後、今度はメバイブ部門がドイツのメーカーの最大のSUVの洗練と高度な洗練を披露した後に登場しました。
GLSプラットフォームへのマイバッハダプティブの第2世代は、特にフロントフェンダーで非常に強い第一印象を与えます。マイバッハの典型的な垂直ストライプグリルのサイズは、より大きく、より重く、より多くの排他的なクロム輝きを備えています。
興味深いことに、メルセデスはグリルフレーム、メイバッハエンブレム、エンジンフード上の3つの足星エンブレムを囲む新しい照明要素を追加しました。この視覚的機能により、誰もが夜間の暗闇の中でGLS680の存在をすぐに認識できます。
よく見ると、ローズゴールドのアクセントが星3つのロゴのメインライトクラスタを補完しています。下バンパーには、ユニークなクロムアンダーガードと、左右のエアベントにオプションのマイバッハロゴの装飾が施されています。後ろに移動すると、特に再設計された排気管で、細かな修正が荷台ラインランプと下部フェースに表示されます。
最も注目を集めたセクターは、23インチのクロムモノブロックホイールリムでした。このホイールには、ボールベアリング技術を備えた中央ドロップが装備されており、車は回転するときにメルセデスロゴが常に完璧な直線になるようにします。
マヤバックのエクステリアの豪華さは、2トーンの塗装スキームなしでは不完全です。導入された最新のシグネチャーカラーコンビネーションは、上部と下部のダークペトロールユニバーサルでグリーンシルバーメタリックの優雅な組み合わせで、非常に正確なピンラインで区切られています。
この塗装プロセスは、非常に高い専門知識基準で行われます。メバイヒは、金フレークを手動で適用するだけの特別なスタッフさえ持っています。紫とピンクの組み合わせのようなエキセントリックな組み合わせを望む消費者は、資金が利用可能である限り、オーダーメイドの製造のカスタマイズプログラムがそれを実現する準備ができています。
特別な快適性: MBUX スーパースクリーンとファーストクラスの快適さ
GLS680キャビンには、わずか1秒で出てくるメイバッハロゴの自動ランニングボードのおかげで、より実用的になりました。内側には、ロールスロイス・カリナンの内装と競争の激しい超高級感のあるクリスタルフホワイトレザーが包まれています。
マイバフはまた、ブッシュブラウン、マッキアトベッジなどの新しい木材と素材のトリム、および高光沢シルバーメタリックミックスファブリックの光沢のある混合布地などの素材を提供します。
ダッシュボードエリアでは、最新のメルセデスオペレーティングシステムMB.OSを搭載したMBUXスーパースクリーンテクノロジーの登場が最も急進的な更新に見られます。この巨大なガラススクリーンは、運転席側からフロントシートの乗客まで伸び、ローズゴールドをアクセントにしたデジタルディスプレイを備えています。
メルセデス・マイバッハ GLS680 の最大の魅力は、エグゼクティブシートの構成による2列目にあります。乗客側の後部座席は、前部座席を前方にスライドさせることで最大限に折りたたむことができます。初めて、ショッピング後に足をリラックスさせるためのふくらはぎのマッサージャー機能があり、4つの座席の背もたれとフットレストを備えています。
後部座席の乗客も、11.6インチのタブレット画面ペア、スマートフォンサイズのワイヤレスコントローラー、ワイヤレス充電パッドで贅沢に扱われます。忘れてはならないのは、純粋な銀メッキシャンパングラスや内蔵冷凍冷蔵庫などの典型的なメイバッハのクラシックな設備がセンターコンソールに存在することです。
オーディオ部門も、芸術的なスタイルのカスタムカバーを備えた後部にある2つのスピーカーの追加を備えたバーメスター3Dサウンドシステムによって強化され、710ワットの強力なアンプによって支えられます。
よりパワフルで静かなV-8エンジン
2027年マイバッハGLS680のパフォーマンスセクターは、AMG GLS63バージョンと同様のセッティングの最新世代の4.0リッターツインターボV-8エンジンに頼っています。このエンジンは、603馬力と627フィート・ポンド・フィート(850Nm)のトルクを吐き出し、以前のモデルと比較して53馬力と89フィート・ポンド・フィートの大きな増加を達成します。
インテグレーテッドスタータージェネレーター(ISG)システムの助けを借りて、この巨大なSUVは0から96 km/hまで約4.0秒で加速することができます。このガレージパフォーマンスは、超厳格なキャビンダンピングと、道路の衝撃を完全に緩和するための先進的なエアマチックおよびE-アクティブボディコントロールサスペンション機能によって補完されています。マバイックドライブモードの典型的な運転モードも、絹のように滑らかな加速とエネルギーの分配を提供するために存在します。