プラモノは、JPO Tendeanを再建するためにAPBDの外でスキームを探し、CSR資金を目標に、ネーミング・ライトまで 

ジャカルタ - DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、南ジャカルタのジャラン・カプトン・ピエール・テンデアンの歩道橋(JPO)の再開発の可能性を開き、APBD外の資金調達スキームを使用しました。

この措置は、7月14日火曜日の00.30 WIB頃、JPOが重機を運ぶトラックによって損傷を受けた後、時間がかかると評価された予算プロセスを妨げないように選択されました。

プラモノ氏は、DKI州政府は来週、数日前にクレーンを運ぶトラックに衝突したために損傷したJPO Tendeanの取り扱いに関するフォローアップについて議論するために特別会議を開催すると述べた。

「JPO Tendeanについては、事件が昨日起こったばかりだからです。そして、私は来週、JPO Tendeanに関する特別な会議をスケジュールするように頼みました」と、7月16日木曜日、東ジャカルタのプラモノは言いました。

彼によると、開発がAPBDに依存するならば、プロセスはAPBD変更メカニズムを待たなければならないので、かなり時間がかかるでしょう。

「建設はどうですか?予算を通過すれば、非常に時間がかかります。APBDの場合、不可能です。APBDの変更でなければなりません。私も長いだろう」とプラモノは言った。

したがって、DKI州政府は、JPOの建設が直ちに実現できるように、資金調達の代替案を検討しています。

検討されているスキームには、企業の社会的責任(CSR)プログラム、ネーミング・ライト・スキームを通じて企業との戦略的協力、KLBまたはSP3Lメカニズムを活用することなどがあります。

「だから、原則として、その場所は戦略的な場所であるため、建設されなかったり、あまり長持ちしたりしないでください」と彼は言いました。

建設スキームについて議論することに加えて、DKI州政府はJPOを衝突させたトラック所有者会社に対する法的措置も決定します。この決定は来週の会議で議論されます。

「昨日、会社を訴えるかどうかについて質問したとき、会議で決断する」とプラモノは言った。