スズキの小型EVは2027年に4億ルピアの価格で走行する

ジャカルタ - スズキは、欧州市場向けにコンパクトな電気自動車を提供することで、電気自動車ラインを拡大する準備を進めています。コンセプトの生産バージョンであるこのモデルは、2027年春に発売され、欧州の多くの国で販売される予定です。

この新しいモデルの登場により、スズキはますます混雑している手頃な価格の小型電気自動車セグメントの競争に参入します。この車両は、長さ3,860mmのスズキスウィフトよりも小さい寸法を有すると伝えられている。

一方、コンセプトバージョンビジョンe-Skyは、全長わずか3,395mmの日本のケイカー規制に従って設計されています。デザインの面では、生産バージョンの外観はコンセプトカーと大きく変わらないと予想されています。

スズキは、バンパー、ライトデザイン、従来のドアハンドル、およびより大きなサイズのスピーダーの改善のみを行う可能性があります。

スズキ・イギリスのボス、デイビッド・ケイトリーは、モデルの存在に対する楽観主義を表明した。「Aセグメントのバッテリー電気自動車は非常に重要です。これは私たちにとって異なるセグメントの新参者であり、その見通しには非常に興奮しています」と、7月15日水曜日にオートカーが引用したように彼は言いました。

現在、スズキは、電気モーターの出力や使用されるバッテリー容量を含む技術仕様を明らかにしていません。しかし、コンセプトバージョンは、一度の充電で270キロメートル以上の距離をカバーできると主張されています。

この数字は、WLTP範囲が263キロメートル、スーパーNが206キロメートルまで走行できるルノートゥインゴE-テックよりもわずかに優れています。

価格面では、この電気自動車は2万ポンド(約4億8,400万ルピア)未満の価格で販売される予定だという。この位置は、ルノー・トゥィンゴEテックとホンダ・スーパーNと直接競合することになります。

同クラスでは、ダチア・スプリングは16,000ポンドから約3億8,700万ルピアで販売される見通しで、フォルクスワーゲンID.Every1の生産バージョンは、約17,000ポンドまたは約4億1,100万ルピアの価格を目標としています。

電気自動車ポートフォリオを強化することに加えて、このモデルの存在は、ヨーロッパと英国でますます厳格になっている排出規制を満たすためのスズキの戦略的ステップでもあります。現在、日本のメーカーはほとんどの製品で穏やかなハイブリッド技術とハイブリッド技術に頼っていますが、eヴィタラは市場に出回っている唯一の純粋な電気自動車です。