ソーラーの後、バヒリルは輸入を抑えるためにアフトール工場を準備

カラワン - 政府はバイオディーゼルB50の発売後、新しいステップの準備を開始しました。エネルギー・鉱物資源大臣のBahlil Lahadaliaは、政府とPertaminaが国内のavtur工場の建設の道順を策定していると述べた。

バヒリルは、7月9日木曜日、西ジャワ州カラワンでプラボウォ・スビアント大統領によるB50の打ち上げ後にこれを述べた。

Bahlil氏によると、この計画は、東カリマンタンの精製所の最適化により、インドネシアが太陽光 surplus を持つ可能性があるため、登場しました。精製所からの追加生産は560万キロリットルに達すると述べられている。

「将来的には、黒字になるかもしれません。東カリマンタンにある当社の精製所を最適化することで、560万キロリットルが生産されるからです」とBahlil氏は述べた。

彼は、余剰の可能性はまだ計算されていると述べた。彼の予測は300万から400万キロリットルの間です。

バヒリルは、次の段階は航空燃料工場の建設を促進することだと述べた。アフトゥールは航空機の燃料です。彼によると、燃料はディーゼル燃料に似ています。

「さて、次の段階は、航空ガソリンの原料がソーラーとほぼ同じであるため、航空ガソリンを構築することを奨励することです」と彼は言いました。

バヒリルは、ペルタミナと共にプロジェクトのロードマップを作成していると述べた。彼は、航空ガソリン工場の建設が2026年末までに開始されることを望んでいる。

「私は再びペルタミナとロードマップを作成しました。実際、2026年末には、インドネシアでこのジェット燃料の工場の建設を開始できるようになることを祈っています」とバヒリルは言いました。

彼は、工場は海外ではなく国内に建設されることを強調した。大きな目標は、航空燃料の輸入への依存を減らすことです。

「目的は何ですか?私たちはまた、ジェット燃料の輸入をやめることを試みます」とBahlil氏は述べた。

バヒリルはまた、国内でオクタン価の高いガソリンを生産するための長期計画についても言及した。彼は、R95、R98、およびR93がインドネシアで完全に生産される予定であると述べた。

バヒリによると、この政策の方向性は、燃料輸入に依存しないように取られた。

「輸入の問題がなくなるように、すべてを国内で生産することを計画しています」と彼は言いました。