Ojolの8%委員会の実施がDPRの注目を集める

ジャカルタ - 下院のCucun Ahmad Syamsurijal副議長は、2026年7月1日から適用される二輪乗客のオンラインタクシーサービス(ojol)アプリケーションの8%コミッション政策の実施に焦点を当てています。

2026年7月1日より、ライドハイルまたはアプリケーション会社は、運転手パートナーが基本料金の92%を受け取り、残りの8%がアプリケーションのコミッションである二輪乗客オジョルサービスの新しいシェアリングスキームを導入します。

「私たちは、アプリの開発者からの起業家を含む大統領、大統領が政府のコミットメントであることを宣言しました。7月1日までに、アプリ開発者には8%の割引が実施され、運転手は92%を受け取ります」と彼はアンタラを引用して言いました。

彼によると、新しいシェアリングスキームは、顧客や消費者にとって有益な可能性があります。

増加していないと感じるオジョルの運転手収入に関しては、監視から、アプリは料金を下げるので、この新しいスキームで2輪の乗客オジョルサービスを利用する顧客や人々が恩恵を受けると明らかになったと彼は述べた。

「収入は、運転手が料金を下げたため、運転手の収入が減ったためですが、オンラインの運転手サービスを利用する顧客や消費者、コミュニティが恩恵を受けているからです」と彼は言いました。

Cucunは、運輸省を通じて政府が8%の委員会の政策を技術的に規制することを保証しました。DPR RIの委員会Vも、この政策の実施を監視するために関与します。

「運輸省は、より詳細な技術規則を作成する必要があります。その後、関連委員会、特に委員会Vは、誤った理解がないようにフォローアップします」と彼は言いました。

Ojolアプリは2026年7月1日から新しい分担スキームを導入していることが知られていますが、Ojolドライバーは、収入の増加は実装の初日にあまり感じられなかったと述べています。

一方、多くの顧客は、8%のコミッションが適用された後、支払われた価格に大きな変化はないと述べています。

二輪乗客のオジョルサービスの顧客の一人であるアリアは、8%のコミッション政策が実施されて以来、価格の変化はなかったと述べた。

「私は仕事に出発したばかりで、料金は上がっていないので、料金は通常です」と女性労働者は言いました。