GAIKINDOは、政府の支援がグローバルな課題の真っ只中に自動車産業を支えるものだと述べる

ジャカルタ - 自動車産業は、国家経済に大きく貢献する戦略的セクターの1つです。それに伴い、政府、特に産業省は、肯定的な影響を与えるさまざまな戦略的措置を継続して支援しています。インドネシア自動車産業協会(GAIKINDO)は、特にインドネシア自動車産業が過去数年間直面しているさまざまな課題を考慮して、実施されたさまざまな措置を評価しています。GAIKINDOは、政府がCovid-19の世界的状況から、電気自動車の存在のような技術開発の問題まで、自動車産業のすべての問題に対処するために実施されたさまざまなプログラム、政策、インセンティブを通じて支援を提供することに決して怠けなかったと考えています。日本の自動車産業に対する政府の関心に関するさまざまな見解の広がりを受けて、GAIKINDOは、これまで政府が実施してきたさまざまな政策を完全に見直すことが重要であると考えています。GAIKINDOは、政府、特に産業省が、インドネシアの自動車産業の競争力を維持し、すべての投資家に確実性を与えるという政府の努力の具体的な形として、投資施設、財政インセンティブ、業界関係者との定期的な対話フォーラムの提供など、さまざまな政策を実施してきたことを示したと述べています。

「国内自動車産業の成功は、政府と業界のすべての関係者の間の緊密な協力に大きく依存しています。定期的に開催されるフォーラムの1つの形態は、インドネシアと日本の間の対話、すなわちインドネシアと日本の自動車対話とバイオ燃料共同創造タスクフォースミーティングです」とアン東は述べた。GAIKINDOは、インドネシアの自動車産業の発展において戦略的パートナーであると見なしている日本の投資家に対する政府の継続的なコミットメントを高く評価しています。さまざまな施設、インセンティブ、適応可能な規制、継続的な対話を通じて、政府はインドネシアの自動車産業の発展に対して一貫した支援を示しています。GAIKINDOはまた、インドネシアの自動車産業の発展において常に深い分析、体系的な分析、慎重な投資を追求する日本の投資家であることを指摘しました。インドネシアへの日本の投資は、車両および部品の製造部門だけでなく、インドネシアの自動車産業の効率、競争力、持続可能性を強化する支援エコシステムの構築にも向けられています。過去5年間で、日本はパティムバン港をサブンリージェンシーで建設し、BPLJSKBまたはテストコースをベカシで建設することで、自動車業界のバリューチェーンを強化するための長期コミットメントを立てています。政府による投資に対する日本の支援を見て、中国のいくつかの自動車プリンシパルはインドネシアで同じ支援を得ることを望んでいます。 「インドネシアの自動車産業に対する日本の政府の支援を見て、現在インドネシアに投資を開始している中国のいくつかの自動車会社は、政府からの同じ支援を得て、インドネシアでの長期計画を実行することを望んでいます」とGAIKINDOの市場開発責任者、Jongkie Sugiarto氏は述べた。