無料で1ヶ月以上、シンサク・シンパン・パネイ有料道路がすぐに料金設定

ジャカルタ - 1ヶ月以上関税なしで運用された後、12.55kmにわたるクアラルタンジュン-テビントン-パラペット(Kutepat)セクション4のシナサック-シンパンパネイセグメントのセクションは、すぐに関税、別名有料で課金されます。

知られているように、PT Hutama Marga Waskita(Hamawas)は、有料道路の管理者として、関税の施行は近い将来に行われると述べた。

これは、自動車の種類と部分セクション4セグメントSinaksak-Simpang Paneiの有料道路料金の額を決定する公共事業大臣(Kepmen PU)の決定番号6938/KPTS/M/2026の発行に続いています。

ハマワスのディレクター、ディンディン・ソラフディン・ソラフディンは、料金なしの運用期間中、コミュニティの関心は非常に高いと述べた。

「シンサクサック-シンパンパネイ有料道路は、5月1日(金)以来、1か月以上料金なしで運営されています」と、6月25日木曜日の書面による声明でディディンは述べた。

この期間中、コミュニティの熱意は非常に高く、2025/2026年のナタールと2026年のイードの休暇の瞬間には、599,514台の車両が通過し、77,098台の車両が通過しました。

彼によると、有料道路の存在は、所要時間の節約、地域間の接続性の向上、地域の経済成長を支援するという形で利益をもたらします。

さらに、シンサクサック・シンパンペイ・トールは、国家の主要観光地の一つであるトバ湖観光エリアへの人々のアクセスを円滑にする上で重要な役割を果たすと評価されています。

トール道路の運用を支援するために、ハマワスはすべての施設とサービスが最低サービス基準(SPM)を満たしていることを確認しました。

現在、シナサク・シンパン・パネイ有料道路は、16台の運用車両、32人の人員、30台のCCTVカメラ、4台の可変メッセージサイン(VMS)によってサポートされています。

「パトロールチーム、レスキュー、クレーンオフィサー、救急医療士から24時間体制で業務を担当するサービスオペレーションオフィサーを準備しました。彼らはまた、道路ユーザーに優れたサービスを提供するために、高速道路のセクションと垂直レスキューでの消防訓練、シミュレーションに備えています」と彼は言いました。

実用化される前に、有料道路区間は一連の試験的な機能と運用(ULFO)を経験し、2025年11月17日に機能と運用(SLFO)の証明書を取得しました。

試験プロセスには、公共事業省(PU)、運輸省(Kemenhub)、インドネシア共和国警察が含まれます

評価の結果、シンサクサック・シンパン・パネイ有料道路は、インフラ、サービス、道路安全の側面の準備の認識として5つ星の称号を獲得しました。

関税の施行に先立ち、ハマワスはソーシャルメディア、マスコミ、ラジオ、VMS、バナー、バナーなどの屋外メディアなど、さまざまなコミュニケーションチャネルを通じてコミュニティに社会化しました。

社会化には、有料道路での運転手順、電子マネーカードの使用、利用可能な施設、地域開発のための有料道路のメリットと戦略的役割が含まれます。

「この社会化により、高速道路での安全と倫理、電子マネーカード残高の重要性に関する国民の理解が高まり、高速道路の利点とSinaksak-Simpang Panei有料道路の料金実施計画に関する情報が提供されることを願っています」と彼は付け加えました。