シェルが10分以内に充電できるコンセプト電気自動車を秘密裏に発表

ジャカルタ - シェルは、新しい電気自動車コンセプト「Triple 10 Challenge」を発表しました。これは、新しい世代のバッテリーベースの電気自動車の設計哲学のインスピレーションになるように開発されたプロジェクトです。このコンセプトは、コンパクトで手頃な価格の車両パッケージで、効率性、持続可能性、より高速な充電能力を強調しています。

6月25日木曜日のCarscoopsから、Triple 10 Challengeの名前は、10 km/kWhのエネルギー効率、車両のライフサイクル全体にわたる炭素排出量フットプリントはわずか10トンCO2e、充電時間は10分未満の3つの主要な目標から取られています。シェルは、コンセプトカーのコンパクトなバッテリーがわずか9分54秒で10%から80%の容量を充電できることを明らかにしました。

このプロセスは、現在広く使用されている175kWのDC高速充電器を使用して行われます。高速充電を提供することに加えて、このコンセプトカーはより環境にやさしく設計されています。

シェルはバッテリー容量を最適化し、軽量構造を採用し、リサイクル可能な材料を活用しています。この車両は、充電プロセス中に完全に再生可能エネルギーを使用して設計されています。

これらのさまざまなアプローチの組み合わせにより、シェルは、このコンセプトが欧州市場の一般的なバッテリー電気自動車と比較して、ライフサイクル排出量を50%削減できると主張しています。技術面では、シェルは、Triple 10 Challengeを、自動車駆動システム全体の熱負荷を効率的に管理するための簡素化された単一回路冷却アーキテクチャの可能性を示すことに成功した最初の実用可能な車両と呼んでいます。現実世界の状況で最も極端な急速充電シナリオでさえ。

この技術は、同社が開発した最新の冷却液の使用をサポートしているため、注目を集めています。言及された液体は、浸漬方法を通じてバッテリーを直接冷却できると主張する誘電体である充電熱流体であり、電気モーターやパワーエレクトロニクスシステムなどのパワートレインコンポーネントに間接的に冷却を提供します。

シェルは、この液体は、浸漬および間接的なパワートレインコンポーネントの冷却、モーターおよび電力電子機器を含む冷却によってバッテリーを直接冷却することを可能にすると述べた。同社はまた、この技術が、既存の技術を使用して、より速い充電、より軽量のシステム、およびライフサイクル効率の向上を可能にし、現在開発可能であると主張している。

車両のすべての技術仕様をまだ明らかにしていないが、シェルは、このコンセプトは、今日の多くの電気自動車と比較して、全体的なエネルギー効率を30%以上向上させることができると主張している。さらに、バッテリーパックの生産コストは、モジュールの使用が少なくなり、ハウジング設計がより単純になり、最新の冷却液が使用されるため、約25%抑制できると言われています。シェルはまた、電気モーターと駆動ユニットの開発はEmpel Systemsによって行われ、バッテリーとその統合はRMLによって処理されることを確認しました。

デザイン面では、トリプル10チャレンジはコンパクトな5ドアハッチバックとして登場します。この車は、細長いライトバー、デジタルサイドミラー、フラットドアハンドル、合金ホイールを模したデザインホイールを備えた直立したフロントフェースを持っています。流れる屋根のシルエットは、車両の未来的な雰囲気を強調する回転式設計のトランスミッションレバーの使用を含む、ミニマリストスタイルのキャビンと組み合わされています。