ギリー、EX5を活性化、245kWモーターとLiDAR技術でよりパワフル

ジャカルタ - ギリーは中国市場でEX5電気SUVの最新アップデートを発表しました。同国で販売されている同モデルは、後輪駆動(RWD)システムとより大きなパワーの使用など、かなりの数のデザイン修正と技術的改善を備えています。

6月18日木曜日のドライブから、最新のGalaxy E5は、以前のモデルのデザイン特性を維持しています。しかし、さまざまな重要な変更が機械部門と車両技術に埋め込まれています。

現在オーストラリアで販売されているGeely EX5は、前輪駆動の160kWの電動モーターに頼っていますが、中国市場向けの最新バージョンは、後輪を駆動する単一の電動モーターを使用しています。生成された電力はまた、245 kWに劇的に増加します。

パフォーマンスの向上に加えて、吉利はエクステリアにも新しいタッチを与えています。この電気SUVには、サイドエアダクトのサイズが大きくなり、下部インテークの上部にあるより目立つ空力翼、および空力効率を助けるためのアクティブエアロシャッターの使用を備えた、改訂されたフロントバンパーデザインがあります。

一方、車の後部には多くの変更がありません。ヘッドライト、テールライト、リアバンパーまで、以前のモデルと同じデザインを維持しています。

新しいバンパーデザインにより、車両寸法がわずかに増加します。Galaxy E5の全長は4,636mmに達し、以前のモデルと比較して21mm増加しました。それでも、ホイールベースは2,750mmの高さで2,750mmの高さに留まります。

ギリーはまた、ドアハンドルデザインを調整しました。これは、2027年から緊急安全基準で物理的なドアハンドルを使用することを義務付ける中国の新しい規制に沿って行われます。したがって、Galaxy E5はポップアウト機構付きフラッシュドアハンドルデザインを放棄し、ボディから突出する従来のドアハンドルに切り替えます。

以前の同様のコンセプトは、オーストラリアを含む多くの国で販売されている吉利Starray EM-iにも適用されています。他の変更は、充電ポートの位置に見られます。

以前は右フロントフェンダーにありましたが、バッテリー充電場所は車両の左側の後部パネルに移動しました。技術部門では、吉利は中国国内市場向けに運転支援システムを改善しました。

最新のGalaxy E5は、フロントガラスの上に設置されたLiDARセンサーと、スポイラーと統合された車両側面と背面の追加カメラを備えています。新しいハードウェアの存在は、ジリー・アシストド・セルフドライビング(G-ASD)プラットフォームの一部であるジリー・G-パイロットH5の最新セミオートノモスシステムをサポートすると考えられています。

この技術により、ナビゲートオンオートパイロット機能は有料道路と都市環境の両方で動作します。ただし、この最新のドライバーアシスト機能は、オーストラリアを含む輸出市場ではすぐに利用できるようになることは期待されていません。

参考までに、オーストラリアのGeely EX5の最後の更新は、以前のモデルの60.2kWhバッテリーパックに代わる68.4kWh容量のバッテリーの使用により、2026年3月に実施されました。現在、Geelyはまだ中国市場向けに最新世代のGalaxy E5で使用されるバッテリー容量の詳細を明らかにしていません。