最新の日産キックスは、第3世代のe-POWERとe-4ORCE駆動で正式に走行します

ジャカルタ - 日産は、第3世代のe-POWERシステムとe-4ORCE電気四輪駆動技術の使用を含む多くの重要な更新をもたらし、日本で第2世代のキックを発表しました。これは、e-4ORCE技術がキックラインで利用可能になる最初の時間です。

6月18日木曜日の日産グローバル公式サイトによると、コンパクトSUVの販売は本日から開始されます。この新しいモデルの登場は、日産が国内市場での電気自動車の採用を拡大する努力の一環です。

日産自動車の日本販売・マーケティング担当エグゼクティブ・オフィサーの杉本晃氏は、キックスは同社の電動化戦略において重要な役割を果たしていると述べた。このモデルは、効率的で快適な運転体験を通じて、より多くの消費者に電気自動車技術を提供することが期待されています。

最新世代のキックには、新たに開発されたe-POWER 5-in-1システムが搭載されています。この技術は、モーター、発電機、インバータ、減速機、およびパワーアンプを1つのユニットに組み合わせており、以前よりも簡素で軽量です。

このシステムは、電気モーターにエネルギーを供給するための発電機として機能する1.4リットルのHR14DDeガソリンエンジンと組み合わせられています。日産は、この組み合わせが燃料効率を改善し、運転中に騒音レベルを低く抑えることができると主張しています。

パフォーマンスと制御を向上させるために、日産は高トルクの電気モーターと先進的なブレーキ制御システムを組み合わせたe-4ORCEテクノロジーを搭載しています。この技術は、さまざまな道路状況を操縦したり横断したりする際に、より良い安定性を提供するように設計されています。

4輪駆動バージョンの場合、日産は雪道で走行中にトラクションと車両制御を維持するのに役立つスノーモードも提供しています。

デザインの面では、最新の日産キックは現代的なSUVとしてのキャラクターをより強く表しています。フロント部は、大型の水平グリルの組み合わせと、未来的な印象を強化するために細長いリアランプを備えたアメリカンフットボールヘルメットデザインのインスピレーションを採用しています。いくつかのバージョンの車体外装には、いくつかの部分に光沢のある黒色アクセントもあります。

キャビンに入ると、日産は、インストルメントパネルやドアトリムに柔らかい素材を使用することで、より広々としたインテリアスペースを提供します。快適さは、前列のゼロ重力シートと後列のアウトシートの存在によって改善されます。

テクノロジー部門も、Googleサービスと統合された日産コネクトインフォテインメントシステムの登場により注目を集めました。このシステムは、運転手と乗客により近代的なデジタル体験を提供する12.3インチのデュアルスクリーンで表示されます。

セキュリティ面では、すべての最新バージョンのキックには、日産360°セーフティアシストパッケージとプロパイロット運転支援機能が標準装備されています。日産はまた、インテリジェントアラウンドビューモニターとスマート緊急ブレーキシステムの能力を向上させました。

さらに、このSUVには、運転手が運転中の注意と安全性を高めるのに役立つように設計されたブラインドスポット警告、ブラインドスポット介入、リアクロストラフィックアラートなどの機能が装備されています。