PU省は、ゲタシの有料道路は、経済省からプロジェクトの準備施設を得ることができると述べた

ジャカルタ - 公共事業省(PU)は、ゲデバゲ-タシクマライヤ-チラカップ(ゲタシ)有料道路プロジェクトが、財務省(Kemenkeu)からのプロジェクト開発ファシリティ(PDF)の支援を受けていることを明らかにしました。

この支援により、PU省は、ゲタシ有料道路の建設完了段階までの準備プロセスが今後2年以内に完了できることを楽観視しています。

PU Ni Ministryのインフラファイナンス担当ディレクター代理(Plt)のKomang Rasminiati氏は、現在、彼の党は、以前のプロジェクト協力の終了後、現在、事業可能性調査または実現可能性調査(FS)を更新し、プロジェクトの準備文書を完成させていると述べた。

「現時点では、準備中の進捗状況は、すべてのプロジェクトの準備、準備基準、環境影響分析(Amdal)、環境許可、DPPTに関するレビューを更新することです。 私たちは準備中です」とKomangは、6月5日金曜日にジャカルタのPU省事務所で2026年上半期のインフラアップデートで述べました。

コマンガは、ゲタシ有料道路プロジェクトは、PTサラナ・マルチ・インフラストラクチャ(ペルセロ)またはSMIを通じて、経済省からPDFの支援を受けていると付け加えた。

「(Tol) Getaciは、ありがたいことに、財務省からプロジェクト開発ファシリティの支援を受けています。財務省は、後で、下部にあるSOE(PT SMI)に、文書やプロジェクトの準備を遂行するよう委任します」と彼は言いました。

PDF機能は、準備段階から取引またはオークションプロセスまで、プロジェクトを支援することが期待されています。

「さて、このPDF施設が準備段階から取引またはオークションの段階まで提供されることを願っています。さて、これは約2年かかると予想されています(プロジェクトが完了します)。それはゲタシ(Tol)の進歩のためです」と彼は説明しました。

2年以内に文書とオークションの完了を目標に、ゲタシ有料道路プロジェクトは2028年に建設段階に入る可能性があります。

政府は、準備文書がすべて完了した後、プロジェクトが直ちに事業体(民間部門)に再競売されることを望んでいます。

「すべての準備文書が準備ができている場合、すぐに事業者のためにオークションを行うことができることを願っています」と彼は結論付けました。

PUPR省の有料道路規制庁(BPJT)のデータによると、インドネシアで最も長い有料道路になるゲデバゲ-タシク-チャミス有料道路の区間は、合計108.3キロメートルに達します。

投資額は37.64兆ルピアと知られています。当初、国家戦略プロジェクト(PSN)に含まれる有料道路は、西ジャワ州171.40km、中央ジャワ州35.25kmの2つの州を通過すると発表され、合計206.65kmの長さでした。