中国は、大量衛星から軌道上の「ガソリンスタンド」まで、宇宙産業を推進

ジャカルタ - 中国はもはや宇宙技術をテストしているだけではありません。中国は現在、商業宇宙産業を大規模生産に押し進めている。衛星は大量生産され、ロケットはより速く準備され、軌道上のサービスが構築され始めます。

中国の商業宇宙部門は、2025年に50回の打ち上げを記録したと中国の日刊紙が6月3日水曜日に報じた。この数字は、国家宇宙打ち上げの54%に相当します。同年に、311の商用衛星が軌道に乗せられ、中国の衛星の84%を占めました。

その野望はさらに大きいです。12月末、中国は国際電気通信連合(ITU)に203,000個の追加衛星の登録を申請しました。ITUは、衛星の周波数と軌道を規制する国連機関です。その規則は、誰が最初に登録し、使用義務を果たしたかという原則に従います。

したがって、中国の課題は技術だけではありません。彼らは迅速に生産し、安価に立ち上げ、サプライチェーンを準備し続ける必要があります。

GalaxySpaceはその一例です。同社のコンステレーション通信システムのアーキテクトである林光容氏は、GalaxySpaceは「カスタムワークショップ」モデルから「デジタル工場」に移行したと述べた。

コンステレーション衛星は、ネットワークとして機能する多数の衛星の集合体です。GalaxySpaceは現在、100kgから2,000kgの衛星の生産ラインを有しています。その容量は、年間100から150の中型衛星に達します。生産時間は、従来の方法に比べて80%まで削減されています。

ロケットも工業化されています。たとえば、Lijian-2 Y1ロケットは、ほぼ同じコアと補助推進剤の設計を使用しています。Lijian-2の副設計責任者であるLian Jieは、このパターンにより、主要コンポーネントを大量生産できると述べました。

「ロケットを作ることは今やブロックを組み立てることに似ています」とリアンは中国日報に引用された。

中国は軌道上のサービスの準備も開始しました。九泉から打ち上げられた衛星Yuxing-3 06は、ロボットアームを使用して燃料補給をシミュレートしました。蘇州三元航空宇宙技術の衛星は、一種の「宇宙ガソリンスタンド」になることが予測されています。

北京航空航天宇星科技有限公司副总裁曹萌表示，目标更远，即建立一个用于维护和修理太空资产的“太空4S车间”。

人工知能も軌道に乗せられました。地球から約500キロメートルの高度で、12のコンピューティング衛星が「3ボディコンピューティングコンステレーション」と呼ばれるネットワークを形成します。Zhijiang Labプロジェクトは、衛星データが宇宙で直接処理されるように設計されています。

Zhijiang LabのディレクターであるWang Jian氏は、衛星上の処理の制約のために、現在、衛星データのほぼ90%が地球に到達する前に廃棄されていると述べた。軌道上のAIを使用すると、災害、天候、都市計画のデータがより迅速に送信できます。

コミュニケーションの面では、GalaxySpaceはQ/V帯アンテナを開発しました。この周波数は、衛星インターネットの帯域幅を2倍にすることができると言われています。帯域幅はデータパス容量です。帯域幅が大きいほど、一度に送信できるデータが増えます。

アンテナの重量も7キログラムから3.2キログラムに減りました。つまり、1つのロケットはより多くの衛星を運ぶことができます。

この技術は、中国初の低軌道ブロードバンドコンステレーションであるLittle Spider Webによってテストされました。このネットワークは、海上緊急通信、電力網接続、ドローンによる火災消火、ヒューマノイドロボットの視覚伝送に使用されています。

消費者の市場も狙い始めました。Norinco Groupの子会社である北斗衛星通信は、北斗ショートメッセージサービスを大量の携帯電話に組み込みました。通常のGPSとは異なり、北斗は携帯電話信号なしで位置とステータスを送信できます。

2022年以降、何億台もの携帯電話が市場に送り出されています。同社はまた、アウトドアギアブランドと協力して、衛星通信モジュールをジャケットやアウトドアギアに埋め込んでいる。

中国の産業モデルはSpaceXとは異なります。SpaceXがチップからロケットまで多くのことを支配するならば、中国は役割を分割する。ロケットメーカーはランチャーに焦点を当てています。衛星メーカーは宇宙船に焦点を当てています。地方政府は産業クラスターを構築します。

しかし、この大きな野望は時間によって追跡されます。ITUの規則は「使用するか失う」という原則を採用しています。軌道登録後、申請者は7年以内に最初の衛星を打ち上げ、9年以内に10%のコンステレーションを展開する必要があります。失敗した場合、軌道権は失われる可能性があります。

中国が再利用ロケットを追いかけるのは、この圧力です。朱雀3号は2025年に初飛行を行い、大気圏再突入技術をテストしました。天龙3号は、一度に36個の衛星を運ぶために準備されています。

専門家は、再利用ロケットが打ち上げ費用を40%から60%削減できると予測しています。

自国の能力が強化されると、中国企業は撤退し始めました。ギャラクシースペースは、地上ステーションを建設し、低軌道衛星インターネットをテストするためにタイで協力しています。他の契約は、中東とアフリカ市場を模索するために香港で署名されました。

開発途上国にとって、これは重要なシグナルです。宇宙競争はもはや大国の威信の問題ではありません。技術は携帯電話、スマート車両、農業、災害、海、インターネット接続に参入し始めています。空はますます混雑しており、軌道からのサービスは日常生活の一部になるでしょう。