Smart #6 EHDは6月11日に中国で発売され、PHEVセダンが新しいテストになります
ジャカルタ - スマートはセダンのセグメントに進出する準備をしています。メルセデスベンツと吉利の合弁会社であるブランドは、6月11日に中国でスマート#6 EHDを発売し、価格は189,900元から約28,000米ドルから開始されます。
6月2日火曜日に引用されたCarNewsChinaの報告書によると、Smart #6 EHDは、吉利の新時代における最初のスマートセダンです。この車はPHEVまたはプラグインハイブリッド電気自動車として登場し、バッテリーが外部電源から充電できるハイブリッド車です。
Smart #6 EHDは1.5リットルのターボエンジンを搭載し、中国の車両走行距離テスト方法であるCLTC基準に基づいて、純粋な電気走行距離が最大285 kmです。
このモデルはSmartにとって重要です。これまで、新しいラインアップはSmart #1、#3、#5などの電気SUVで占められていました。Smart #6は、最初からPHEVバージョンのみ提供されるGeely時代の最初のモデルです。
デザイン的には、Smart #6はブランドの最新のデザイン言語に従っています。フロント部は他のスマートファミリーと調和しています。リフトバックセダンとして、この車は後部ドアと一体化した大きなリアガラスを持っています。オプションとしてアクティブなリアスポイラーもあります。
キャビンでは、スマート#6はスマート#5と同じようにデュアルスクリーンインフォテインメントシステムを使用しています。この車はまた、7.1.4構成と最大2,000ワットの出力を持つゼンハイザーオーディオシステムを備えています。
エンジンに関しては、Smart #6はSmart #5と同じPHEVシステムを搭載しています。1.5Tエンジンは120 kWまたは161馬力を発生します。エンジンは、3速またはDHT専用ハイブリッドトランスミッションと200 kWまたは268馬力の電気モーターと組み合わされています。
総出力は320kWまたは429馬力に達します。すべてのバリアントはFWDまたはFWDを駆動します。
購入者は2つのLFPバッテリーを選択できます。最初のオプションは、標準的なCLTCで135kmの電気走行距離を持つSVOLT製の20kWhバッテリーです。2番目のオプションは、最大285kmの電気走行距離を持つCATL製の41kWhバッテリーです。
#6のスマートの急速充電に関する公式情報は発表されていません。しかし、スマート#5では、小さなバッテリーを20分で30%から80%まで充電できます。大きなバッテリーは15分かかります。
Smartは、大容量バッテリーとフルガソリンタンクを備えた#6が最大1,810kmの距離をカバーできると主張しています。中国のMIITの最新データによると、バッテリーが空の場合、燃料消費量は100kmあたり4.75〜4.79リットルです。
足の部分では、スマートはまだ完全な確認をしていない。しかし、情報筋によると、#6は#5のようにマクファーソンフロントサスペンションとマルチリンクリアサスペンションを装備する可能性が高い。
スマートは、メルセデス・ベンツがサスペンションと車体のセットアップに参加したと述べた。スマート#6はまた、道路状況に応じてショック特性を調整する周波数選択ダンパー、ショックダンパー技術であるFSDを受けると言われています。
パフォーマンスも維持されています。スマートは、バッテリーが低負荷の場合でも、0-100 km/hの加速は6.7秒で達成できると主張しています。
サイズはかなり大きいです。スマート#6は全長4,906mm、全幅1,922mm、全高1,508mm、ホイールベース2,926mmです。空車重量は、バリエーションに応じて1,990〜2,099kgです。
スマートの挑戦は決して小さくはありません。CarNewsChinaが引用したChina EV Datatrackerによると、スマートは2026年4月に中国でわずか1,703台を販売した。2025年を通じて、販売台数は30,799台に達しました。
スマートは、2025年12月に、新エネルギー車の補助金が一部削減され始めたときに、3,716台に増加したと記録した。しかし、販売の傾向は一般的に依然として弱まっている。
Smartは長い歴史を持っています。このブランドは1994年にダイムラー・ベンツとスウォッチの協力によって生まれ、2019年にメルセデス・ベンツと吉利の50:50合弁会社に変わりました。
Smart #6 EHDの登場は、Smartが製品ラインを拡大するためのステップです。しかし、このモデルがSmartが中国とグローバル市場で成長するのを助けることができるかどうかはまだ見なければならない。