政府はシティナジュ・ラウイクのフライオーバー用地を100%譲渡しました

PADANG - PT Hutama Panorama Sitinjau Lauik(HPSL)は、政府と事業体(KPBU)の協力プロジェクトの実施事業体として、シティンジャウ・ラウイク・パノラマIのフライオーバーを挙げ、政府はプロジェクト開発用地の100%を譲渡したと述べた。

「4月中旬には土地が77%、4月末には95%、5月12日にはHPSLに100%引き渡されました」と、6月2日火曜日にANTARAが報じたPT HPSL Lenardo Putraの社長は述べた。

HPSLの計画では、4つの橋ユニットと5つの道路を建設し、パダン市にある丘陵地帯を接続し、ソロクリージェンシーに直接接続します。

現在、建設進捗率は18.5%に達しており、I橋は作業段階にあり、いくつかのポイントで掘削が追加されています。その後、労働者はまた、シティナジュ・ラウイクの道路の端に正確に橋IVの建設のための杭を置くことを始めました。

一般的に、当初のシティンジャ・ラウイク・フライオーバーの工事契約は、2025年10月に土地解放プロセスが完了すると仮定して、2027年10月に完了する予定でした。しかし、現場のダイナミクスにより、土地解放プロセスは2026年5月に完了しました。現在、HPSLはシティンジャ・ラウイク・プロジェクトの完了目標について再検討中です。

簡単な説明では、HPSLと請負業者は、特に影響を受けたコミュニティの土地を建設するために、Sitinjau Lauikの土地の解放が遅れた結果として追加の時間を見直しています。その後、HPSLは再び公共事業省または関係者と調整します。

「したがって、延長申請の提出期限は2026年6月12日までです」と彼は言いました。

シティジャウ・ラウイク・ランヤン道路自体は、17.3ヘクタール(Ha)の土地の上に建設されました。詳細については、保護林の8.81ヘクタールとコミュニティの8.49ヘクタールです。

シティンジャウ・ラウイク・ランヤーン道路は、国家道路とスマトラ横断の一部であるパダン市とソロク市を結ぶ。このインフラの開発は、極端な経路での事故率を抑制するだけでなく、物流の流れと人々のモビリティを加速することが予測されています。

2.7兆ルピアの価値があるこのプロジェクトは、当初、建設期間2.5年、運用期間10年で完了すると予想されていました。作業には、技術計画、2.7キロメートルの道路と橋梁(フライオーバー)の建設、運用期間中の保存が含まれます。