MRTハーモニープロジェクトのラリン工学中に優先順位付けされたトランシャジャク

ジャカルタ - PT MRTジャカルタ(Perseroda)は、中央ジャカルタのハーモニー地区におけるMRTジャカルタフェーズ2A CP202プロジェクトの交通工学(lalin)の実施中に、トランスジャカルタ艦隊が引き続き優先事項であることを確認しました。

「ハーモニーの交差点では、特にトランスジャカルタバスが市街地に向かう車両は、逆流経路を介してハヤム・ウルク通りに誘導されます」と、5月19日火曜日にANTARAが報告したように、PT MRTジャカルタのアフマド・プラトモのコーポレート・セクレタリー・ディビジョン・ヘッドは述べています。

彼は、2026年5月25日から9月27日まで開始された交通規制は、トランスジャカルタ艦隊が市に向かって特別なアクセスを提供し続けることを述べた。

彼は、この逆流経路は、建設作業中に1つの特別な車線のみが実施されたと述べた。

このシステムにより、車両は一時的に交通の流れを円滑にするために反対方向から一部の車線を使用できます。コントラフローシステムの適用は、車両ボリュームの急増を経験する有料道路または主要道路で行われます。

一方、ジャラン・マジャピハット、ジャラン・スロプラノト、ジャラン・イル・H.ジュアンダから市への個人用車は、ジャラン・ガジャ・マダを経由して迂回されます。

MRTジャカルタによると、交通工学は、掘削、駅建設、運河アンダーパス、入り口などの作業を含むハーモニー駅の建設作業をサポートするために実施されました。

MRTジャカルタは、作業中にジャラン・ハヤム・ウルークからモナスへの区間が変更されないことを保証しました。

MRTジャカルタは、建設請負業者である清水アドヒ・カリヤ・ジョイント・ベンチャー(SAJV)とともに、道路利用者の安全を確保するために、交通標識、道路標識、公共道路照明も準備しています。

MRTジャカルタは、道路工学期間中に、交通標識に注意を払い、現場の職員の指示に従うよう、コミュニティに呼びかけています。

ジャカルタMRTフェーズ2の建設プロジェクトは、バンダランHIからアンコルウエストまで約11.8キロメートルにわたって伸びています。フェーズ2は、2019年から営業しているフェーズ1の南北回廊を継続し、レバクブルスからバンダランHIまでです。

フェーズ2の登場により、南北線は合計約27.8キロメートルとなり、レバクブルッシュ駅からシティ駅までの所要時間は約45分です。