ラスナ・サイードCFDはまだ研究中、メトロ警察は交通工学を準備

ジャカルタ - メトロジャヤ警察は、今週から開催される予定のHRラスナ・サイード・ロード地域での自動車フリーデー(HBKB)またはカーフリーデー(CFD)の実施計画をまだ検討しています。

メトロジャヤ警察の広報責任者ブディ・ヘルマントは、交通工学とセキュリティに関する調整は、関係者と引き続き行われていると述べた。

「私たちはまだ研究しています。通常、CFDは、交通局とメトロジャヤ警察の運用局との間で、交通の流れの転送やコミュニティへの呼びかけに関するコミュニケーションが必ずしも存在します」とブディは2026年5月8日金曜日にメトロジャヤ警察の記者団に語った。

ブディ氏によると、ラスナ・サイード地区の特性は、CFDの実施の中心であるスディルマン地区と大きく変わらないという。

「質問すると、その地域はオフィスエリアと同じです。スディルマン通りもそうです。だから実際にはそれほど変わらない」と彼は言った。

CFDポイントの追加は、週末に活動する新しい場所の代替手段があるため、観光セクターとMSMEプレーヤーにプラスの影響を与える可能性があると彼は考えています。

「観光を促進し、他の場所を紹介することで、MSMEを活性化し、人々が同じ場所にとどまることを飽きるようにする」と彼は言った。

以前、プラモノ・アヌンは、2026年5月10日(日)05:30~10:00 WIBにラスナ・サイード地区でCFDの実施計画を発表し、ジャカルタの499周年記念の一連のイベントの一環として発表しました。

「だから、ラスナ・サイード通りは、スディルマン・タムリンのようなカーフリーデーの場所として準備されます」とプラモノは言いました。

彼によると、CFDポイントの追加は、人々が運動や活動をするためのより広々としたオープンスペースを提供することを目的としています。しかし、ジャカルタ州政府はまだ実施スキームと時間の調整を検討しています。