ラスナ・サイードはスディルマン・タムリンのような新しいCFDの場所になる

ジャカルタ - DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、HRラシュナ・セイドンをカーフリーデー(CFD)の新しい場所として準備しました。クニンガンの地域の道路は、これまで車両フリー活動の中心地であったスディルマン・タムリン・コルディオルの代替手段になります。

この計画は、ゴミの選別とジャカルタの499周年記念の開始シリーズに関する知事の指示の実施と同時に、5月10日に開始されました。

「同時に、ラスナ・サイードは、スディルマン・タムリンのようなカーフリーデーになるように準備する必要があることを示しています」と、5月6日水曜日、DKIジャカルタ市庁舎でプラモノは述べた。

CFDの場所の追加により、DKI州政府は、市民が活動し、健康的なライフスタイルを奨励するためのより多くの公共スペースの選択肢を提供したいと考えています。

「ジャカルタの人々は、車のない日には時間帯を変更することを発表し、ジャカルタの人々がより健康になることを願っています」と彼は言いました。

一方、ゴミの選別に関する知事の指示の実施に関しては、プラモノはDKI州政府が、この地域でエネルギーに変換する廃棄物処理施設の建設を計画していると明らかにした。

「私は、PLTSa、廃棄物発電所のためにすぐに建設されることに同意しました」と彼は言いました。

PLTSaに加えて、この地域は廃棄物由来燃料(RDF)からの燃料処理にも機能します。このスキームにより、ラスナ・サイードは公共のスペースであるだけでなく、都市廃棄物管理システムの一部でもあります。

「したがって、RDFバントラゲバン、燃料の2番目、エネルギーの3番目の3つの活動がある」と彼は説明した。

プラモノは、ジャカルタのゴミの負担が長期間にわたって蓄積されていることを指摘した。彼は、バンタルゲバンでのゴミの備蓄が5,500万トンに達し、直ちに克服する必要があると述べた。

彼によると、廃棄物処理施設をエネルギーに変換することは、メタン排出量を削減し、最終埋立地の負担を軽減するための解決策の1つです。

したがって、DKI州政府は、ジャカルタに3つのPLTSa施設の建設を目標としています。一方、ロロタンのRDF施設は、周辺住民への環境影響を考慮しながら、容量を継続的に向上させるよう求められています。

「私はゆっくりと改善するよう頼んだが、住民に臭いや呼吸の影響を与えないようにインフラを改善した」と彼は付け加えた。