パレンバン・ベトゥン有料道路の2つの主要セクションは、2026年第3四半期に完成し、進捗状況を調べる

ジャカルタ - 公共事業省(PU)は、トランススマトラ高速道路(JTTS)の主要な回廊の接続性を強化する一環として、カユアグン-パレンバン-ベトゥン有料道路の建設を加速しています。

2つの優先セクション、すなわちセクション1クラマサン-スンガイレンガスとセクション2スンガイレンガス-パンカランバライは、2026年第3四半期に完了する予定です。

PU Dody Hanggodo大臣は、有料道路プロジェクトは、スマトラの人々のモビリティと物流流通を支援する上で大きな利益をもたらすと述べた。

「私たちは、このプロジェクトの建設をタイムリーに完了するために支援し続けています。これはコミュニティに大きな利益をもたらします」と、5月6日水曜日の書面による声明から引用したドディは述べています。

カユアグン-パレンバン-ベトゥン(カパルベトゥン)有料道路は全長111.69キロメートルで、JTTSネットワークの一部です。

37.62kmにわたるカユアグン・パレンバン線路は営業運転中であり、ベトゥンへの延長区間は69.19kmで建設中である。

パレンバン・ベトゥン有料道路の建設は3つのセクションに分かれています。セクション1クラマサン・スンガイ・レンガスは21.5キロメートル、セクション2スンガイ・レンガス・パンカラン・バリは33キロメートル、セクション3パンカラン・バリ・ベトゥンは14.69キロメートルです。

現在、開発の加速は、セクション1とセクション2に焦点を当てており、パレンバン都市圏の接続性を南スマトラ北部地域に強化し、州間物流の流れを円滑にするために戦略的に評価されています。

最新の進捗状況に基づくと、セクション1は、建設進捗率が92.07%である95.43%の土地の解放を記録しました。

一方、セクション2は、土地取得の進捗率は95.58%、建設進捗率は89.88%であったと記録した。

2つのセクションは、2026年第3四半期に建設が完了する予定です。

現在、バラン・バトゥン基地のセクション3は、建設進捗率が51.82%の86.15%の土地解放の進捗状況を記録しています。セクションは2027年初めに完成する予定です。

カパルベトゥン有料道路の建設は、PT Hutama Karya(Persero)の有料道路事業者(BUJT)による政府と事業者(KPBU)の協力スキームを通じて実施されています。

セクション1とセクション2の建設作業はPT Waskita Karya(Persero)Tbkによって実施され、セクション3はPT Hutama Karya InfrastrukturまたはHKIによって実施されました。

全体として、有料道路プロジェクトは、50年間のコンセッション期間で約14兆9,800億ルピアの投資価値があります。

この有料道路の存在は、パレンバン - ベトゥン間の移動時間を約3時間から約1時間に短縮し、南スマトラの物流流通効率と経済成長を改善することが期待されています。