貿易大臣、MINYAKitaのHETの引き上げ計画はB50プログラムとは無関係であると強調

ジャカルタ - ブディ・サントソ貿易大臣は、MinyaKitaの最高小売価格(HET)の調整計画は、2026年7月1日から政府が実施するB50バイオディーゼル義務プログラムとは関係ないと強調した。

ブディ氏によると、HETの引き上げ計画は、原材料、特に原油またはパーム油(CPO)の価格の上昇、および食用油の生産コストの上昇に純粋に影響されています。

「(B50との関連は)まったくありません。これは、CPO価格が上昇し、生産コストが上昇したためです」と、5月3日(日)にジャカルタの貿易省で会ったときにブディは言いました。

B50プログラムは、50%のバイオディーゼルと50%のガソリンを混合する政策であり、CPO需要を大幅に増加させることが予測されています。需要の増加は、市場でのCPO価格を押し上げる可能性があります。

しかし、ブディは、MinyaKita HETの調整計画は、政策の実施と直接関係がないことを強調した。彼は、MinyaKita HETの価格自体は、経済状況が動いている間、2024年8月以来変更されていないと述べた。

「特に、Minyakita HETの価格は2024年からです。それは長い間、すべての経済価値が変化するはずです」とブディは言いました。

現在、政府は依然として関連省庁とMINYAKita HETの調整計画を検討している、とBudiは続けた。しかし、Budiは、決定がいつ公表されるのかを保証することはできませんでした。

「今、もう一度議論します」と彼は言いました。

一方、ブディは、市場でのミンヤキタの供給が安全で、価格が比較的安定していることを確認しました。現場の監視に基づいて、食用油の価格は現在1リットルあたり15,800ルピアの範囲で、以前は約15,900ルピアから下がっています。

「今日、価格は約15,800ルピアです。以前は15,900ルピアでしたが、それは良いことです」と彼は言いました。

それでも、ブディは、パプアなど、より高い価格を経験している地域がまだあることを認めた。この状況は、流通上の制約によって影響を受けます。

「確かに、流通要因のためにパプアのように、ある程度の費用がかかる特定の地域があります。私たちはブログにパプアに分配するように頼みました」と彼は説明しました。