監視員: 重要なこと、野生動物の越境を克服するための中央政府と地方政府の相乗効果

ジャカルタ - 交通アナリストのジョコ・セトジョワルノは、特にDKIジャカルタでの野生渡りの問題を解決するために、中央政府と地方自治体(地方自治体)の相乗効果が必要であると警告した。

「だから責任は明確です。それが国家道路で公式に(責任を負う)場合、PU省(公共事業)を通じて中央政府が責任を負います。地方自治体の場合、それぞれの地方自治体に従って。州、地区、都市があります」と、日曜日にジャカルタで連絡を受けたジョコは言いました。

PT KAIのデータによると、Daop 1ジャカルタの運用地域には、バンテンからチカムペクまで広がる432のポイントがあります。

そのうち、138地点が不適切な通過カテゴリーに分類されました。

これに応えて、ジョコは、野生動物の通過は妥協なく閉鎖されなければならないと強調した。これは、コミュニティの安全性を高めるために実行する必要があります。

したがって、中央政府と地方自治体の役割は、この問題を迅速かつ最適に解決するために不可欠です。

「基本的に、野生動物の通過は閉鎖されなければなりません。138ポイントの妥協はありません」とDjokoSetjowarnoは言いました。

信号の配置は、さまざまな地域で鉄道の安全を全体的に強化するためのより広範な取り組みの一部です。

そのため、交通安全予算が削減されないことを望んでいる。なぜなら、交通安全の向上という意図は、予算によって支えられていなければ無駄になるからです。

「公共の安全は地域財政の負担であるだけでなく、共通の責任です。したがって、鉄道線路での生命の安全の持続可能性を維持するための絶対的な鍵は、訓練費用のAPBN支援とP3Kステータスの確実性です」とDjokoSetjowarnoは説明しました。