土地の解放に一時的障害が発生し、シティンジャウ・ラウイクの進捗率は16.4%に

ジャカルタ - フライオーバーパノラマI(Sitinjau Lauik I)の建設は、以前は土地の解放に制約されていたにもかかわらず、前向きな発展を示し続けています。

PT Hutama Panorama Sitinjau Lauik(HPSL)は、事業実施機関(BUP)として、2026年4月17日現在、工事の物理進捗率は16.4%に達したと報告した。

この成果は、西スマトラの極端なルートを克服するために設計されたインフラ開発の重要な段階をマークしました。現在、建設チームがアブメント(橋頭部)と柱を含む下部構造の作業を完了した後、橋1の構造は明確に見え始めました。

木曜日、4月9日、HPSLはジャムベト1の橋の支柱(主梁)の設置を行いました。

このステップは、上部構造の形成における重要な段階です。いくつかの桁の設置が完了した後、チームは現在、鉄骨の設置、ベーキング(型)および橋床の鋳造の準備に焦点を当てています。

PT Hutama Panorama Sitinjau Lauik Michael AP Rumenserのディレクターは、すべての段階が品質と作業の安全性を保証するために厳密に監督され、実施されたことを強調しました。

「私たちは、事業実施機関としての役割をプロフェッショナルに遂行することにコミットしています。また、このプロジェクトがパダン・ソロックの接続性に最適な利益をもたらすように、コミュニティの祈りと支援をお願いします」と、4月24日金曜日の書面による声明から引用したマイケルは述べています。

建設面に加えて、国有地庁(BPN)が関係する利害関係者と実施した土地取得の進捗も引き続き進捗を示しています。

2026年4月末までに、コミュニティの土地の大部分が入法・行政の段階に入った。

4月8日水曜日、土地取得プロセスは、BPNによる法的関係の解消(PHH)の発行の基礎となる、一連の入札プロセスを経て、徐々に4つの土地が完了した、さらなる段階に入った。

人々の土地の調達目標は合計31の土地であり、その中には社会施設と公共施設(fasos / fasum)が含まれています。

その後、4月21日火曜日、8つの土地のコンシネーションの提案が継続され、コンシネーション提案段階を経験した土地の合計数が12の土地に達しました。

したがって、現在、約0.07ヘクタールの広さを持つ約5つのコミュニティ土地が解放される必要があります。

シティナジュ・ラウイク・アイ・フライオーバーの建設は、通常のインフラプロジェクトだけではありません。

その存在は、これまで道路利用者を悩ませてきた極端なカーブでの事故のリスクを最小限に抑えるための恒久的な解決策になると予測されています。

マクロ的には、このプロジェクトは、パダン市とソロク市間の物流流通と移動時間の効率を強化することが期待されています。

より信頼性の高い接続性により、西スマトラ地域の経済成長は、商品やサービスの流れの円滑化を通じて加速すると考えられています。

「持続可能な開発に対する協力の精神とコミットメントにより、フライオーバーパノラマIシティンジャウライクIプロジェクトが目標に従って完了し、幅広いコミュニティに真の利益をもたらすことができると楽観視しています」と彼は結論付けました。