フォルクスワーゲン、ID.オーラT6とID.ユニックス09を発表、中国のEV市場に参入する準備が整う

ジャカルタ - フォルクスワーゲンは、中国市場向けに特別に開発された2つの新しいモデル、クロスオーバー電気ID.オーラT6とセダンID.Unyx 09を発表しました。両方の存在は、ドイツのメーカーの積極的なステップの一部です。

VWは、近い将来、このカテゴリで20車種以上を発売する計画で、新エネルギー車(NEV)セグメントでの足場を強化しています。4月22日水曜日にCarnewschinaが報じたように。

ID.オーラは、フォルクスワーゲンとXpengの共同開発の結果としてCEAの電気および電子アーキテクチャを導入することにより、FAW-フォルクスワーゲンとのコラボレーションを通じて開発された電気自動車ラインです。一方、ID. Unyxは、フォルクスワーゲン安徽プロジェクトから生まれました。

ここで、当初フォルクスワーゲンとJACの合弁会社として設立されたエンティティは、以前はNioの生産パートナーとして知られていました。4月21日、フォルクスワーゲンは正式に両方のラインの最新モデルを発表しました。

ID. Aura T6は、5人乗りの構成を持つ中型クロスオーバーとして登場します。このモデルは、電子制御ユニットの数を30%削減できると主張されているCEAの電子アーキテクチャを採用したフォルクスワーゲンの最初の車両です。

この技術は、中国市場向けにカスタマイズされた運転支援機能である人工知能(AI)ベースのパイロット・コンソール・システムの統合、およびソフトウェア・アップデートのOTAサポートも可能にします。

ID. Aura T6は、フォルクスワーゲングループとHorizon RoboticsのジョイントベンチャーであるCarizonのLiDARベースの支援システムを搭載しています。デザインの面では、SUVとMPVのキャラクターの組み合わせでフォルクスワーゲンID.6を思い出させます。

プロポーションは短いオーバーハング、屋根の傾斜線、および半隠されたドアハンドルの使用によって特徴付けられます。前面には、ID.3 Neoからインスパイアされたデイタイムライトストリップと分離されたヘッドライトがあります。

このクロスオーバーは、バッテリーベースの純粋な電気駆動システム(BEV)を搭載しています。ただし、寸法と技術仕様の詳細はまだ明らかにされていません。フォルクスワーゲンは、オーラシリーズには、BEV、プラグインハイブリッド、レンジエクステンダーなど、さまざまなパワートレインオプションが含まれると述べています。より詳細な情報は、公式発売の時期に提供されます。

一方、ID. Unyx 09は、フォルクスワーゲン安徽工場の主力セダンとして位置付けられています。そのデザインは、先に発表されたクロスオーバーID. Unyx 08と調和しています。

フロントには、2つのDRLランプが並んで配置された独立したヘッドライトが装備されています。スプラッシュガードからドアまでの黒いラインがボディをより長く感じさせます。

ID. Unyx 09は5メートル以上の長さで、隠されたドアハンドル、滑らかなサイドミラーデザイン、Bピラーの顔IDセンサーの使用によってエレガントに見えます。他の目立つ要素には、スリムなルーフライン、バンパーと一体化したヘッドライト、薄いリアライト、点灯可能なエンブレムがあります。

このセダンには、市街地や有料道路での使用のために自動運転ナビゲーション(NOA)機能をサポートするレベル2の運転支援システムも装備されています。ID.オーラT6と同様に、フォルクスワーゲンはID.ユニックス09の完全な仕様をまだ詳細に説明していませんが、このモデルは、82kWhと95kWhの容量の2つのLFPバッテリーオプションを提供するID.ユニックス08と同様の構成を備えています。

後輪駆動(RWD)と全輪駆動(AWD)の変異体は、230 kW(308馬力)から370 kW(496馬力)の出力範囲で利用可能です。フォルクスワーゲンがこれらの2つのモデルを導入するステップは、前年比15.4%減の386,284台と記録された中国での販売パフォーマンスの低下から切り離せない。