ギリシャ海峡、ピヌシア時代から第二次世界大戦まで134隻の船の残骸を保存

ジャカルタ - ジブラルタル湾は、海床に厚い歴史層を保持していることが判明しました。The Guardianは、4月16日木曜日に引用され、スペインの考古学チームが、紀元前5世紀から第二次世界大戦までの134隻の船を含む151の考古学的遺跡を発見したと報告した。

この発見は、カディス大学とグラナダ大学が共同で主導した3年間のプロジェクトの結果です。これまでのところ、研究者たちは34隻の船の死骸を記録しました。最古のものは紀元前5世紀のプニシア時代にさかのぼります。さらに、チームは23隻のローマ船、2隻のローマ船、4隻の中世船、24隻の初期近代船も記録しました。

ジブラルタル海峡の北端の地域は、長い間、忙しい狭い通路でした。さまざまな国からの商船、軍艦、探検船が通り抜けています。したがって、この湾の海底には、フェニキア、ローマ、スペイン、イギリス、ヴェネツィア、オランダの痕跡があります。「これは、貿易ルート、探検航海、そして武力紛争の両方にとって、船舶が常に通過しなければならない狭いポイントの1つです」と、プロジェクトヘラクレスを率いるカディス大学の考古学教授フェリペ・セレソ・アンドレオは言いました。

最も興味深い発見の1つは、18世紀後半のスペインの小さな砲艦プエンテ・マヨルガIVでした。このタイプの船は、ジブラルタル周辺のイギリス軍艦への迅速かつ秘密の攻撃に使用されました。船はしばしば漁船の偽装を装って、網を放ち、船首から砲弾を発射しました。その時代の報告書にしばしば登場するが、このような船は考古学者があまり研究していない。

調査チームは、当初機密文書を保管していたと疑われた本形の木箱も発見しました。ガーディアンの報告書を参照すると、検査後、中身は木製の歯ブラシのペアにすぎませんでした。スパイ活動の疑いは、実際には人間の側面があるにもかかわらず、揺れ動いた。戦争と航海の真っただ中に、人々はまだ外観を考え続けていることが判明した。

セレゾ氏は、この湾の価値は沈没船体の数だけでなく、文化と時代の多様性にもあると述べた。彼によると、地中海には、そのような考古学的遺物の集積地はほとんどない。問題は、これらのサイトが現在、港湾建設、浚渫、埠頭建設、海面上昇、侵入藻類の脅威にさらされていることです。したがって、研究者は、サイトの状態を直接見ることができ、保護を促進するために、仮想モデルと360度のビデオを作成しました。