日産、最新ハイブリッドX-Trailを発表、充電不要のEVの感動

ジャカルタ - 日産は、日本の横浜で開催されたグローバル戦略会議で、2027年のモデル向けハイブリッドファミリーSUVとして最新世代の日産エクストレイルを発表しました。この発表は、電動化ラインを強化し、将来のビジネスの方向性を再編成するための大きなステップの一環です。

このモデルは、最新の日産ジュークEVの登場と同時に導入されました。同じ機会に、日産はまた、この10年後半に発売される予定のシドニー日産スカイラインとオフロードSUV日産Xterraの復帰を確認しました。

グローバル製品の骨格として、米国市場で日産ルークとして知られている新型X-Trailは、最新のe-Powerハイブリッド技術を搭載します。このシステムは、以前、多くの市場で日産カスカイのコンパクトSUVで使用されていました。

オーストラリア市場を含むグローバル発売スケジュールまでの仕様に関する詳細な情報は、今後数ヶ月以内に発表される予定です。しかし、米国での販売は2027年のモデルとして今年後半に開始される予定です。

日産CEO兼社長のイバン・エスピノサは、エクストレイルのe-Power技術は、純粋な電気自動車への重要な橋渡しになると評価しました。このシステムは、走行距離の柔軟性を犠牲にすることなく、電気自動車特有の運転感を提供し続けていると彼は述べた。

「当社の製品競争力は、次世代のRogue Hybrid e-Powerによって強化されます」と、4月16日木曜日にDriveから引用されたEspinosaは述べています。

「革新的な日産e-Powerシリーズハイブリッド技術は、電動化の採用を拡大し、電気自動車のような運転体験を提供し、完全に電気自動車への自然な橋を構築する核プラットフォームを提供します」と彼は続けた。

新しいX-TrailとRogue Hybrid e-Powerは、電気モーター駆動システムを備えたグローバルコアモデルであり、電気モーターが提供する敏捷な運転特性と強力なハイブリッド効率を提供します。興味深いことに、すべて充電する必要はありません。

「米国は、2030会計年度に年間100万台の販売台数を再び達成するという野心を持って、持続的な成長のための安定した利益と基盤を提供します」とEspinosa氏は述べています。

この措置は、日産が直面している課題の真っ只中に取られました。2024年に大規模なリストラを実施した後、同社は依然として世界的な販売減少の傾向に苦しんでいます。最新のデータによると、2026年2月の世界販売は245,601台で、前年同期比7.4%減でした。

X-Trailの最新モデルの発売は、「日常生活のためのモビリティインテリジェンス」という新しい戦略ビジョンの一部です。このアプローチを通じて、日産は事業規模を強化し、長期的な安定性を創造しようとしています。

効率化の一環として、日産はグローバルモデル数を56から45に削減し、売上高の約80%を占めると予測される米国、日本、中国の3つの主要市場に開発の焦点を当てています。

さらに、X-Trailは、「AIドライブ」テクノロジーを採用する主要モデルの1つでもあります。この人工知能の統合は、安全システムと車両制御を改善し、運転体験をより直感的にするように設計されています。

それだけでなく、日産はスカイラインの性能アイコンとしての復活、米国市場向けのXterra、欧米の消費者に焦点を当てたJuke EVなど、他の3つのモデルを通じて、製品の将来の方向性を提示しました。