西部洪水運河の浚渫を1年で完了することを目指す、プラモノ:後退は許されない、これが優先順位

ジャカルタ - DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、マンガライ水門からキアイ・タパ通り(ロキシー)までの西洪水運河の浚渫を直接調査しました。このプロジェクトは、首都の多くの地域で水の流れの容量を増やし、洪水の可能性を抑えるためのステップとして、1年以内に完了することが目標です。

審査は、長い間掘り起こされていないため、沈下していると長い間言われてきたチリワン川とカリ・クルクト川の交差点で行われました。

「今日は、ジャカルタの洪水問題の1つに対処するために非常に戦略的な場所にいます。ここがチリワン川とカリ・クルクト川の出会いであり、長い間掘削されていません。私たちは、チリワン川とカリ・クルクト川の下流である西洪水運河の浚渫に1年間集中します」とプラモノは4月10日金曜日に述べた。

技術的には、西洪水運河の幅は30〜100メートルで変化します。掘削総量は、マンガライ水門からロキシー地区まで、3つの作業セグメントに分かれて179,269立方メートルに達する予定です。

現在、作業は3,850メートルの長さのケルトウォーターゲートからジャランカイタパまで集中しています。このセグメントの目標ボリュームは約165,381立方メートルに達します。

4月9日までに、新しい浚渫の進捗は1,609立方メートルに達しました。作業には、4台の両用掘削機と2台のロングアーム掘削機を含む6台の重機と、泥の輸送プロセスを加速するための30台の運搬トラックが含まれます。

プラモノ氏は、このプロジェクトが優先事項であることを強調し、設定されたスケジュールから遅れるべきではないと強調した。彼はまた、地域と技術サービスの階層が厳密に実施されるよう監督するよう求めた。

「このプロジェクトは失敗してはいけませんし、後退してはいけません。これはDKIジャカルタ州政府の優先事項です」と彼は言いました。

この浚渫は、沈殿物やゴミによる堆積のために長年にわたって沈下してきた運河の流量を改善するとともに、水の収容能力を改善することを目的としています。その影響は、セティアブディ、タナアバン、メントン、ガンビル、パルメラ、グロゴルペタムブランなどの浸水しやすい地域で直ちに感じられることが期待されています。

「継続的に行われた浚渫と正規化により、これらの地域での浸水の可能性が大幅に抑制されることを願っています」とプラモノは説明しました。

DKI州政府はまた、4月中旬から9月にかけての降雨量減少期間を利用して、現場での作業を加速させました。

将来、この浚渫の結果は、水の流れがよりスムーズになるように、チリワン川とカリ・クルクト川の流れに沿った正規化プログラムと接続されます。

「これがうまくいけば、海への水の流れはより速くなります。課題は、ロブが発生したときに水がまだ止まっていることです。しかし、これは洪水を制御するための私たちの大きな努力の一部です」と彼は付け加えました。