予算効率の真っ只中にBGN電気バイクの調達

ジャカルタ - 栄養供給サービスユニット(SPPG)の責任者数千台の電気バイクの調達が注目を集めている。この調達は、プラボウォ・スビアント大統領政権がしばしば主張する予算効率の物語に合わないと言われています。

国家栄養庁(BGN)は、無料栄養庁(MBG)プログラムを支援するための電気モーターの調達に関するニュースが流れた後、再び公の議論になりました。

数日後、BGNのロゴがついた電気バイクでいっぱいの倉庫のビデオが流れた。BGNのダダン・ヒンダヤナ社長は、MBGプログラムの運用、特にSPPGの責任者にとって、数千台のバイクがサポートすることを認めた。彼はまた、バイクの調達は2025年の予算計画の一部であると説明した。これまでに、注文された25,000台から21,801台が実現されています。

ダダンは、電気バイクは関係者に配布されていないと述べた。自転車は、使用される前に国家所有物(BMN)としての行政プロセスを通過する必要があります。

国家栄養庁(BGN)のダダン・ヒンダヤナ長官は、火曜日(17/3/2026)にジャカルタの司法長官ビルで司法長官ST Burhanuddinと会った後、記者団に声明を発表する準備をしている。 (ANTARA/Aditya Pradana Putra/nz/am)

「このプログラムは、非常に困難な地域、村、バイクでのみ行うことができる地域に到達します」とダダンはAntaraを引用して述べました。

予算分析センター(CBA)のディレクターであるウチョク・スカイ・カダフィは、MBGの運用のために何千ものオートバイを調達することは、予算効率政策の中での異常であると評価した。

価格

これは、2025年1月に初めて発売されて以来、プラボウォ大統領の主力プログラムが視聴者の注目を集めたのは初めてではありません。これまでのところ、BGNが購入した電気バイクのブランドについては明らかになっていません。しかし、ソーシャルメディアで流れているニュースによると、電気バイクはEmmo JVX GTに似ています。

同様に、透明性の低い価格の問題も、いくつかの情報源がユニットあたり5680万ルピアで価格が設定されていると述べているにもかかわらず。

SPPGの責任者に配布される予定の電気モーターに関する情報がほとんどないことは、自動車評論家のリドワン・ハニフ・ラハマディを含む多くの関係者の懸念事項です。今日まで、彼は言いました、Emmoの電気モーターユニットは、一般に目撃されたり、メディアによってテストされたりしていません。

さらに、YouTubeやInstagramなどのさまざまなデジタルプラットフォームを通じて行われた調査の後でも、自動車メディアからのレビューやドキュメントステストは見つかりませんでした。

MBGプログラムの各SPPGでの運用に使用する電気モーターEmmo-JVX GT。 (Dok. Emmo)

エモのバイクに関するこのニュースは、ソーシャルメディアで広まった後になって初めて起こりました。メディアで流通している仕様と価格によると、リドワンによると、国内の電気バイク市場には、価格とパフォーマンスの両面で、実際にはより競争力のある多くの地元製品の選択肢があります。

同様に、CBA Uchok Sky Khadafiのディレクターは、BGNによる数十万台の電気バイクの調達は皮肉であると評価しました。その理由は、政府が予算の節約を叫んでいるからです。彼はまた、素晴らしい調達額で不審な匂いを嗅ぎました。

1台あたり5,000万ルピアのバイク価格を計算すると、BGNの電気バイクの調達予算は65,067台で3.2兆ルピアに達すると推測されていますが、ダダンは昨年のバイク調達は25,000台にすぎないと強調しています。この数字は、市場価格と比較すると不自然です。

「これは明らかに非常に高価です。そのような購入量で、価格ははるかに安くなるはずです」と彼は言いました。

静かな操作

ウチョク氏はまた、オークションや入札なしで、国が公式オンラインカタログを通じて直接商品やサービスを購入する方法であるe-purchashingシステムを使用するこの電気バイクの調達についても強調した。

簡単な言葉で、電子購入はマーケットプレイスでの買い物と言えますが、政府専用です。調達をより迅速かつ簡単にすることを目的としているため、法律的に正当化されていますが、ウチョク氏はこのシステムが一般の人々によって検出するのが難しいと見ています。

「このバイクの調達は、静かで、一般の人々が見ることができないように、電子パッチシングシステムを使用して行われ、これは成功しました」とウチョクは強調しました。

それだけでなく、彼は政府がしばしば唱える予算効率の物語も指摘しました。幻想的で透明性の低い価値を持つ電気バイクの調達は、予算支出の精神とは対照的であると考えられています。

「BGNは予算効率から遠く離れています。財政が再び落ち込んだときにただお金を捨てるだけです。このオートバイの卸売は法律によって調査されなければならず、価格は高すぎ、疑わしい」と彼は言った。

一方、数十万台のBGN電気バイクの調達に関する騒音の真っ只中に、財務大臣のPurbaya Yudhi Sadewaは、彼の党がMBGプログラムのためのコンピュータとオペレーショナルバイクの調達予算の提案を拒否したことを認めた。今年の予算申請に関しては、彼は正確に知らないと主張し、さらにチェックアウトします。

しかし、確かに、彼は政府がMBGプログラムの主な焦点をコミュニティのための食料供給に維持したいと強調した。

「それは許容できないことではありません、私たちはプログラムがどのようなものか知りません。しかし、それは主に食べ物のためでなければなりません。ビジネスマンがすでに十分に利益を上げている場合、それはそうです」と彼は言いました。