2026年巡礼費用の上昇問題、DPR:巡礼者に負担をかけないでください、国家は費用の上昇を負担しなければなりません

ジャカルタ - ゴルカル党派のDPR RI委員会VIIIのメンバー、サンディ・フィトリアン・ヌールは、中東戦争による2026年のハッジの実施コストの上昇の問題についてパニックに陥る必要はないと述べた。それでも、彼は国家がハッジの財政が安全であることを保証するために余分な仕事をしなければならないと主張した。

これは、ハッジ・ムルハム省が燃料油価格の上昇、紛争地域を回避するための飛行経路の調整、保険料の増加、飛行期間の増加について説明した後、昨日、DPRの委員会VIIIとの会議でハッジの運用コストの上昇の可能性に貢献する要因であると説明した後に言われました。

「世界的な紛争、ガソリン価格の上昇、ルピアの切り下げは現実の脅威です。しかし、この負担が巡礼者によって単に負担されるべきではないことを忘れないでください。インドネシアには十分な強固な「タメン」があることを確認しなければなりません」とサンディは4月9日木曜日に記者団に語った。

サンディ氏によると、燃料油の価格上昇とその影響は、インドネシアの巡礼者に負担をかけないように、慎重に、比例的、公正に対処する必要があります。

「宗教問題を担当する下院第8委員会のメンバーとして、私はハッジの運営は単にビジネス論理によってアプローチすることはできないと考えていますが、公共サービスの原則と社会的正義を優先する必要があります」と彼は言いました。

サンディは、彼の合理的な楽観主義の基礎となる公式データを説明しました。2026年の出発のために、彼は言った、総BPIHは1人当たり8740万ルピアに設定されました。

このうち、政府は巡礼者に5419万ルピア(62%)しか課していません。残りの3321万ルピア(38%)は、ハッジ財務管理庁(BPKH)によるハッジ基金の管理から得られる利益の価値を通じて国家によって負担されます。

「これは国家の存在の具体的な証拠です。補助金なしで、ハッジの費用は劇的に上昇する可能性があります。したがって、委員会VIIIの私たちの仕事は、PKBHがシャリアと慎重な投資パフォーマンスを継続的に向上させることを保証することです」と南カリマンタンのDapilの立法者は述べています。

サンディによると、現在、PKBHは約171兆ルピアを管理しています。2024年の純投資収益は11.6兆ルピアに達しました。しかし、規制はまだ株式投資の最大30%の割合を制限しています。

したがって、サンディは、慎重さの原則を維持しながら、シャリア・ブルーチップ・株式の投資制限を40%に引き上げることを政府に検討する必要があると提案した。「投資収益が大きければ大きいほど、巡礼者の負担は小さくなります。しかし、これは段階的に行われ、厳密に監視されなければなりません」と彼は言いました。

サンディはまた、今年度のハッジ費用全体の2倍に相当する流動性を維持するBKPH政策を評価した。ハッジ費用が17兆ルピアの場合、流動性準備金は解約しやすいシャリーア預金の形で40兆ルピアに達すると彼は言った。

「この予備力は、航空機の運用コストの40%に達する航空燃料価格の急激な上昇と、需要の急増によるサウジアラビアでの宿泊費を予測するために優先されるべきです」とサンディは説明しました。

サンディはまた、世界的な戦争の脅威にもかかわらず、BPIH 2026は前年比200万ルピア削減されたことを国民に思い出させた。この減少は主に、より良い交渉の結果としてサウジアラビアのホテルや宿泊施設のコスト効率に起因しています。

「つまり、効率性とプロフェッショナルな財務管理を真剣に実行すれば、世界戦争による上昇は鎮圧することができます。戦争の議論が、一方的にハッジ費用を上げるために無責任な当事者によって利用されるべきではありません」と彼は言いました。

「バンジャルマシン、バンジャルバル、マルタプラ、コタバルからのハッジ参加者は、他国での戦争による追加費用について頭を悩ませる必要はありません。国家は保護者でなければなりません。価値の最適化と強力な流動性準備金により、ハッジ費用は引き続き制御下にあり、私は楽観的です」とサンディは付け加えました。

以前、4月8日水曜日のDPR委員会VIIIとハッジ・ムルハム省とのRakerでは、イラン対米国・イスラエルという世界的な紛争の結果、ハッジの実施に関連する影響があったと述べられました。ガソリン価格の上昇、紛争地域を回避する飛行経路変更計画、保険料の増加、ハッジの追加飛行時間、その他。

ハッジ・ウムラ大臣のイフラン・ユスフは、ガルーダ航空は1人あたり790万ドルの追加費用を申請し、サウジアラビア航空は1リットルあたり137.4セントのジェット燃料価格を申請したと述べた。

一方、ハッジ・ウムラ大臣のダニル・アンザール・シマンジュンタックは、プラボウォ大統領が、航空燃料コストの上昇によりハッジ費用の上昇を巡るジャマアに負担をかけないことに同意したと述べた。ダニルは、大統領は国家予算基金を使用してハッジ費用不足をカバーすることに同意したと述べた。