800隻の船がまだ停滞しており、ホルムズ海峡の開通は明確ではない

ジャカルタ - ホルムズ海峡の再開を可能にするという合意があったにもかかわらず、800隻以上の船がアラビア湾の海域に留まっている。主な問題は、合意の詳細が完全に明確ではないため、多くの船主がまだ艦隊を動かす勇気がないことです。

4月8日水曜日に引用されたアラブニュースの報告によると、船主は現在、重要な海路を一時的に開放する可能性のある取引の詳細を理解しようとしています。彼らは、海峡周辺で数週間停滞していた船舶を移動する余地があることを望んでいます。

ホルムズ海峡のほぼ完全な閉鎖は、世界的なエネルギー供給を混乱させました。米国とイスラエルの攻撃によって引き起こされた戦争の後、イランは海峡を支配しました。それ以来、船員の安全と貨物の保証がないため、船舶の交通は急激に減速しました。

米国ドナルド・トランプ大統領が設定した期限の数時間前に火曜日に停戦協定が発表された。この合意の一環として、海峡は再開すると約束された。

しかし、双方のバージョンはまだ異なります。イランは、軍と調整された2週間の安全な航海に同意し、依然として「技術的制約」に従っていると述べた。一方、トランプは「完全で、即座に、そして安全に」開通を発表した。テヘランが課した費用について、両当事者が合意したかどうかは、現在も明らかではない。

海運業者は、このニュースを慎重に歓迎した。アラブニュースの報告書によると、日本の船主協会は、詳細な合意を検証してから、詳細情報を提供すると述べた。

彼らはまた、世界的な海運の流れがすぐに回復することはできないと警告した。通常の状態では、約135隻の船が毎日ホルムズ海峡を通過します。この数字は今や急激に減少しています。

海上輸送と世界的な商品監視会社であるKplerのデータによると、エネルギー船は湾内の水域に閉じ込められた艦隊を支配しています。426隻の原油タンカーとクリーン燃料タンカー、34隻のLPG運搬船、19隻のLNG船が記録されています。他の船は、農産物、鉱物、コンテナなどのドライバルクを運んでいます。

国際海事機関によると、3月末時点で約2万人の民間海員が船舶、サービス、サポート船を含む船舶で拘束されていた。国連機関は、乗組員が供給不足、疲労、心理的ストレスに直面していると警告した。