ボヨラリ - 政府はジャベスター・ガルーダ・プログラムを通じて、農村部や孤立した地域での基本インフラの建設を加速し続けており、その1つはボヨラリリージェンシーのウォノセゴロ地区のボロ村にあるボロ・ウェタン吊り橋の建設です。

数十年もの間、ドゥク・ボロ・タンキルの人々は、学校に通い、仕事をし、治療を受けるために、セラン川を渡ることで安全を危険にさらす必要がありました。現在、この孤立を終わらせるために吊り橋が建設中です。

この橋は、数十年にわたって急流のセリャン川によって隔てられたアクセス制限に直面していたドゥク・ボロ・タンキルの人々の緊急のニーズに応えるために建設されました。

ボリャリ・コディム0724/ボヨラリのボロネセゴロ・コミル17のボロ・プンモ・ボロ・インディアン・ビナ・デサ・バインタラ(バビンサ)は、これまで農民、労働者、学生など、ほとんどが農民として働いている住民が、川を渡った村の中心部へのアクセスのために8.5キロの迂回路をたどる必要があったと説明した。

これはブディが最近伝え、4月6日月曜日にVOIによって引用された。実際、移動時間を短縮するために、住民が直接セリャン川を渡ることで安全を危険にさらすことは珍しくありません。

雨季には、幅85メートル以上の川がしばしば洪水に見舞われるため、子供たちの学習活動を含む住民の活動は停止しなければなりません。約100メートルの長さの吊り橋の建設は、地域間のアクセスを開くための恒久的な解決策になることが期待されています。

その後、橋は村の中心部への主要な連絡先となり、人々が学校に通い、仕事をし、保健サービスにアクセスするのを容易にします。

ジャワディのボロ村のプロ・ウェタン村の村長は、この橋の建設のアイデアは実際には1992年からあったが、橋の建設費用が非常に高価で、政府の支援を求めるアクセスがないため、実現されなかったと述べた。

人々は長い間、アクセスが困難であることを、特に川を渡らなければならない小学生にとって、両親の助けを借りなければならなかったことを不満に思っています。

この橋の建設は1か月以内に完了する予定であり、地元コミュニティの積極的な参加を伴う共同作業によって実施される予定です。ボロ村の吊り橋の存在は、コミュニティのモビリティをさらに高め、地域の経済成長と住民の福祉を促進することが期待されています。