泥棒にしばしば追われるトヨタ、最新ランドクルーザー250のセキュリティを強化

ジャカルタ - トヨタは、日本市場でランドクルーザー250をデビューしてから約2年後に、軽微な更新を行いました。目に見える変化はほとんどありませんが、特に安全機能と盗難防止システムの面では、提供された改善は十分に感じられます。

4月4日(土)のCarscoopsから報告されたように、この更新は一時的にガソリンエンジンバリアントにのみ適用され、新しいディーゼルバージョンは12月以降に続きます。外観の面では、大きな変化はありません。

角のあるランドクルーザーのシルエットは維持され、依然としてモダンに見えます。刷新は、ブラック(202)に代わるニュートラルブラック、および白屋根の組み合わせのないサンドモノクロカラーの新しいカラーオプションを通じて行われます。

このオプションは、プラチナホワイトパールマイカとアバンギャルドブロンズメタリックなど、以前から利用可能な色を補完します。追加のタッチは照明セクターにも見られます。

前にファーストエディションバリアントでのみ利用可能だった丸い形LEDバイビームヘッドライトは、VXタイプで選択できます。このライトのデザインは、よりスリムな長方形形の3つのプロジェクターLEDライトとは異なり、強力なレトロ感を提供します。

キャビンに入ると、改善はより顕著になります。VXバリアントには、渋滞時のサポート、ドライバー監視カメラ、前方クロストラフィック警告、レーンチェンジアシスト、緊急ステアリングアシストなど、さまざまな運転支援機能を含むトヨタTeammate Advanced Driveシステムが装備されています。

快適性も、運転手のメモリ付き8方向電動シート調整の登場によって向上しました。また、標準装備となっているフロントシートの4方向調整もあります。

トヨタは、最新の盗難防止技術で車両のセキュリティシステムも強化しています。これは、ランドクルーザーが日本で最も頻繁に盗まれた車のリストに載ることを考えると重要です。

スマートキーの距離測定システムにより、キーが車に近くなければ、車両を開けたり始動させたりできないことが保証されます。さらに、T-Connect My Start Lock機能により、所有者はエンジンスターター機能を遠隔からオフにすることができます。

エンジンルームの後ろには、2.7リッター自然吸気4気筒ガソリンエンジンが搭載され、160馬力(120kW/163PS)の出力と246Nmのトルクを発揮します。このパワーは、4輪駆動システム(4WD)を備えた6速オートマチックトランスミッションを介して伝達されます。

日本市場では、トヨタはランドクルーザーVXガソリン4WD 7人乗りを36,200米ドルから予約開始しました。この数字は、以前のモデルと比較して2,100米ドル増加しています。一方、より高性能なターボディーゼルバージョンの発売は2026年12月以降の予定です。