バカウヘニ港を通る逆流は60%に達する

ジャカルタ - 2026年イードのH+5まで、南ランプン州バカウヘニ港を通るスマトラ-ジャワ間の逆流は、旅行者の総移動量の約60%に達しました。

運輸大臣(Menhub)のデュディ・プルワガンディは、政府はすべての輸送サービスユーザーが適切にサービスを提供できるように、渡航の流れを監視し続けていると述べた。

「私たちは、すべてがうまく機能することを望んでいます」と、南ランプン州バクーヘニ港での逆流をレビューする際に、Dudyは金曜日に言いました。

金曜日の14.00 WIBのイードポスコデータは、帰郷の総流れの約60%に達した乗客の数を543,440人または約60%に記録しました。

戻ってきた車両の数は144,039台に達し、帰郷の流れで横断した車両の約60%に達しました。

一方、約355,424人の乗客、または40%がジャワ島に戻っていない。

帰郷の流れの総数から約40%の95,881台が記録されていない車両です。

訪問中、デュディはPT ASDPインドネシアフェリー(Persero)のヘルーウィドドディレクター総裁を伴って、港湾エリア周辺の車両列を直接監視しました。

彼はまた、現場の状況を把握し、逆流サービスに関するフィードバックを吸収するために、渡航サービスの多くのユーザーと対話しました。

さらに、運輸大臣は、旅行者への社会援助を提供し、港湾エリアにいる人々と交流しました。

彼は、バカウヘーニとメラクの両方の交差点の状況を考慮して、車両の流れを調整したと述べた。

「だから、私たちは片側からしか見ることができず、私たちはまた、すべてがうまく機能するように、向こう側も考えています」と彼は言いました。

彼によると、車両のバランスの取れた配分は、目的地港の混雑を防ぐための鍵です。

彼は、政府は、渡航先のポイントに新たな混雑を引き起こさないように、流れの調整を評価し続けていると付け加えた。

さらに、政府はまた、逆流のピーク時に混雑を避けるために旅行時間を管理するよう国民に訴えています。

以前、PT ASDP Indonesia Ferry(Persero)は、バカウヘニ港での車両、特に物流トラックの潜在的な集積に対処するために、さまざまな当事者との調整を強化し続けていると述べました。

この調整の強化は、船舶の動作パターンを調整し、バッファゾーンを最適化し、逆流期間中に物流と乗客の流れがバランスを保つように車両の流れを制御することによって行われます。