Aniesは特別なロードバイクレーン、PDIPを作成します:より良い優先順位オジョル

ジャカルタ - DKIギルバート・シマヌジュンタク議会のPDIP派のメンバーは、DKIジャカルタ・アニース・バスウェダン知事によるロードバイクサイクリストのための特別な車線を提供する計画を検討しています。

なぜなら、彼によると、自転車のユーザーは一般の0.1%以下だからです。結局のところ、ギルバートはサイクリストが車両税を支払わないと言いました。しかし、それはジャラン・スディルマン・タムリンに特別なラインの提供とレッドカーペットを与えられました。

「ロードバイク愛好家のためのレッドカーペットポリシーは、人々の感情を傷つけている。「それはレビューなしですべての政策です」と、ギルバートは6月4日金曜日にリポーターに話しました。

ギルバートによると、アニスは、交通状況が頻繁に混雑しておらず、公共交通機関が良好な状態にある場合、都市での交通手段としての自転車の使用が実行できることを認識する必要があります。

結局のところ、彼は、アニスはオンラインオートバイのタクシーの存在にもっと注意を払うべきだと言いました。なぜなら、彼らは自転車のユーザーよりも多いからです。また、オンラインバイクタクシー活動の経済的関心があります。

「自転車よりもオンラインバイクタクシーの優先順位を付けた方が良い。今日では、オンラインオートバイのタクシーは、ジャカルタでの商品や人間のモビリティの配信のバックボーンです。「すべてのリスクを持つパンデミックの間にDKI経済を支持する人々」とギルバートは言いました。

「適切に、オジョルや医療従事者は、自転車ではなく、特別な車線を促進しました。「数、公共の利益、ドライバーと乗客の安全の両方の面で」とギルバートは付け加えました。

以前、DKIシャフリン・リプート運輸局長は、彼の党がジャラン・ジェンデラル・スディルマンのロードバイクレーンをMHタムリンに提供する計画に関する規則を最終決定していると言いました。

その後、サイクリストは毎週月曜日から金曜日の朝まで特別なトラックを取得し、05.30 WIBから06.30 WIBまで出発します。

シャフリンは、彼のパーティーが平日の朝にロードバイクレーンを開いた理由を説明しました。彼によると、スディルマン・タムリンの05.00から06.30 WIBの交通量はまだあまり重くはありません。

「スディルマン・タムリンは、朝の移動手段としての自転車の活動が比較的少ないため、スペースが与えられています。その後、5.00〜6.30 WIBのトラフィックは比較的低いです」と、syafrinが言いました。

Syafrinは、このトラックは特にロードバイクのサイクリストのために使用されると言いました。他のサイクリストは横断することは許可されておらず、道路の左側にある恒久的な自転車道を通過することしかできません。「非道路バイクは、既存の恒久的な自転車レーンに従います」と、彼が言いました。