タンゲラン・メラク有料道路の帰郷の流れは、H-2まで130万台に達する

ジャカルタ - PT Marga Mandalasakti(MMS)は、タンゲラン-メラク(Tamer)有料道路の管理者として、2026/イード・アル・フィトル1447ヒジュラ暦のH-9からH-2帰郷期間にタンゲラン-メラク(Tamer)有料道路を通過するトラフィックボリュームを1,324,710台に達したと述べました。

「タンゲラン・メラク有料道路の区間を横断する交通の流れの総量は累積で1,324,710台に達しました」と、PT MMSのAstra Toll Tangerang-Merak CSRおよび広報管理部門の責任者であるUswatun Hasanahは、3月20日金曜日にANTARAが報告したように述べました。

彼によると、この期間の車両通過数は、2025年の同時期と比較して約7%増加した。車両交通量の増加は、平均1日あたりのトラフィックが159,712台に達しました。

「これは、昨年のイードの同じ期間と比較して7.0%高く、通常の毎日の平均トラフィック(LHR)に対して2.3%減少しました」と彼は言いました。

彼は、2026年3月11日から18日の期間に、チクパ高速道路などの各有料道路ゲート(GT)の通過回数を基に、350,148台の車両に達したと述べた。

「1日あたりの交通量は42,369台で、2025年の同時期と比較して17.2%減少し、通常の1日あたりの平均交通量(LHR)に対して15.9%低くなっています」と彼は言いました。

一方、メラク港やその周辺へのメラク有料道路ゲートの出口の交通の流れは、101,441台の車両が道路上で通過したと記録されています。

「特に2026年3月18日には、交通量は14,809台に達し、2025年の同時期と比較して24.2%減少しましたが、通常のLHRと比較して62.4%増加しました」と彼は言いました。

この場合、MMSは、今年のイードの帰郷期間に、350万台の車両がタンゲラン-メラク有料道路を横断すると予測しています。

350万台のうち、ジャボデタベックを離れ、スマトラ島に向かう車両は、前年同期と比較して340万人に達する交通量の増加が見込まれていると予測されています。

「したがって、2025年の総貨物量と比較して、約2.5〜2.8%高い」と彼は述べた。

一方、彼は、特に有料道路でのイードの帰郷のピークは、2026年3月18〜19日に発生すると予測されていると述べた。この期間、車両トラフィックはかなりの増加を経験しています。

「帰郷のピークは、3月19日に予測しています。なぜなら、タンゲラン・メラクのこのセクションに向かうトラフィックの傾向を見ると、メラク港への平均が平均だからです」とUswatunは言いました。