15分間解体計画が実施され、ギリマヌクの密度が圧縮されました

ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)は、陸上輸送総局を通じて、バリ島のギリマヌク港の車両の混雑を解消するために船舶の荷役スキームを加速しています。

その結果、以前は流れていた車両の列は圧迫され、交通の流れは徐々に正常になりました。

航空総局長アーン・スハナンは、2026年3月18日水曜日16.00 WITAまで、すべての車両がバッファゾーンに入ったため、港に向かう車両の列はなかったと述べた。

「ステークホルダーとともに、港湾周辺で車両の列が再び発生しないように緩和し、交通の流れが正常に戻す」と、3月18日水曜日の公式声明でAanは述べた。

Aan氏は、実行された重要なステップの1つは、到着・荷降ろし・出発(TBB)システムの導入を通じて荷降ろし時間を短縮することでした。このスキームは、船舶の動きを加速するためにサービス時間(ポートタイム)を短縮するのに効果的であると考えられています。

さらに、運輸省はケタップン港 - ギリマヌク航路にも追加の船舶を運用しています。現在、合計40隻の船舶が運用されており、そのうち30隻がTBB加速システムを導入しています。

Aan氏は、ポートタイムの最適化は、特にバリ地域とその周辺のコミュニティのモビリティを増加させる可能性のあるニペイの休日を前に、車両の密度の解読における重要な要因であると強調した。

さらに、アーン氏は、このスキームの実施の一貫性により、車両の列が再び発生せず、港湾周辺の交通の流れが制御されたままであることを望んでいます。

「ギリマヌクの混雑を緩和するために協力してくれた警察やASDPを含むすべての利害関係者に感謝します。また、車両の行列が解消されるように、既存の規定に従っていることに対して、すべてのコミュニティに感謝します」とAanは言いました。