アラブ首長国連邦の市民を中東紛争の影響を受けたエティハド・レールがサウジアラビア国境から避難させます

ジャカルタ - エティハド・レールは、サウジアラビアとの国境からアブダビのアル・ファヤ駅まで3本の列車を運行し、海外に閉じ込められた350人以上のエミレーツ市民とアラブ首長国連邦(UAE)の住民を運んだ。

3月3日の列車旅行は、イランと米国とイスラエルの間のエスカレーションに続いて、領空閉鎖または運用制限を引き起こしたUAEに戻ってアル・グワイファット国境から彼らを連れて行った。

エティハド・レールは、国民と住民を連れ戻すためのさらなる列車旅行が計画されており、さらなる運用が必要に応じて実施されると述べた。

「この作戦は、UAEの全国的な鉄道ネットワークの柔軟性と、安全で信頼性の高い代替輸送手段を提供することにより、さまざまな状況でモビリティをサポートし、人々にサービスを提供する際の戦略的役割を強調しています」と、エティハド・レール(The National(15/3)のプロジェクト責任者であるMohammed Al Shehhiは述べています。

「追加の旅程が予定されており、関連当局と調整しながら、航空交通が正常に戻り、フライトが正常に再開されるまで、必要に応じて運航を継続します」と彼は付け加えました。

テヘランによると、2月28日にイランに対する米国とイスラエルの攻撃に続いて、中東の緊張が高まり、1,300人以上が最高指導者アッリ・ハメネイや150人以上の女子学生を含む死傷者を出した。

その後、イランは無人機とミサイル攻撃を行い、イスラエル、ヨルダン、イラク、米軍資産を収容する湾岸諸国を標的にしました。

テヘランはまた、3月1日以来、ホルムズ海峡を事実上締め付けた。この狭い水路は、1日あたり約2,000万バレルの石油と世界的な液化天然ガス貿易の約20%を輸送しています。

一方、アブダビ緊急、危機、災害管理センター(ADCMC)のマット・アル・ヌエイミ所長は、輸送ミッションの重要性を強調した。

「正式な立ち上げ前の旅客サービスの運用は、長期的な運用計画やUAEの物流セキュリティを犠牲にすることなく、コミュニティの優先事項に対処するために利用可能な能力を効果的に再配置することに基づいて、高い制度的柔軟性を示しています」と彼は言いました。

「ADCMCと調整して運営されている鉄道サービスは、緊急対応の「準備を強化し、対応の効率性を高める」ための緊急対応の一環として運営されている」とAl Nuaimi氏は付け加えた。

このステップは、UAEの全国的な鉄道ネットワークの耐性と運用敏捷性を反映しています、エティハド・レールはXで書きました。

国家準備活動の一環として、エティハド・レールは、アブダビの緊急・危機・災害管理センターと関係当局と協力して、UAE市民と居住者の帰国を容易にするために、例外的にも3つの旅客列車サービスを運営しました。

— アティハド・レール (@Etihad_Rail) 2026年3月4日

既知の事実として、この運航サービスは、定期旅客サービスが正式に開始されず、試験が成功した後でも実施されました。

「アル・グワイファットとアル・ファヤ間の旅客サービスの運用は、試験の一環として、あらゆる状況において重要なサービスの持続可能性を確保するように設計されたUAEの全国鉄道ネットワークの準備と柔軟性を示しています」とアル・シェヒは述べています。

「このイニシアチブは、国家交通システムを強化し、コミュニティをサポートする上で戦略的な役割を果たすという当社の賢明なリーダーシップの指示に従っています。国家交通システムの持続可能性が非常に重要であるときに、安全で信頼でき、組織的に優れた交通ソリューションを提供することにより、関連当局が主導する緊急対応の共同努力を支援することを誇りに思います」と彼は言いました。

アラブ首長国連邦鉄道と他の輸送ネットワークは、国家の包括的な緊急対応システムの重要なコンポーネントであるとアル・ヌエイミ氏は述べた。

アル・グワイファットは、今年オープンする予定の国家鉄道網の11の駅の一つです。アル・ファヤはアブダビの主要な鉄道駅であり、エミレーツ全域の駅建設がほぼ完了したため、以前の試験に使用されていました。

起動日と最初の乗客ルートは発表されていないが、エティハド・レールは昨年5月にサービスは今年始まると確認した。

アブダビ、ドバイ、シャルジャ、フジャイラにそれぞれ1つずつ、4つの駅が発表されました。建設は順調に進み、ドバイのジュメirahゴルフエステートやアル・ヒラルシティの開発の近くにあるフジャイラのスカカムなどの駅は、近くの道路から見ることができます。

アブダビのムッサファハの近くに駅が設置される予定で、シャルジャの大学シティの近くに別の駅が計画されています。

追加の駅が建設されることが期待されていますが、エティハド・レールは詳細な情報を提供することを拒否しました。エティハド・レールは、UAE全土の11都市を接続するという野心を繰り返しながら、今後の場所についてコメントしました。

10月、アブダビで開催された世界鉄道会議で、エティハド・レールは、旅客鉄道事業を管理するために、フランスのドバイ地下鉄のオペレーターであるKeolis Internationalとのジョイントベンチャーを発表しました。

エティハド・レールネットワーク全体の乗客数は、2030年までに3600万人に達すると予想されています。列車は時速200kmまで加速し、貨物輸送サービスと同じ路線で運行される最大400人の乗客を運ぶ。

アブダビからドバイへの所要時間は57分、アブダビからフジャイラまで105分と予想されています。