ASDPは、2026年のイード帰郷時に580万人の乗客がフェリー輸送を利用すると予測する

ジャカルタ - PT ASDP Indonesia Ferry(Persero)は、2026年のイード帰郷期間中に約580万人の乗客がフェリー輸送サービスを利用すると予測しています。

このモビリティの急増は、多くの渡河ルートを通じてコミュニティの故郷への旅行の伝統が高まっていると予想されています。

2026年イード輸送期間中の車両の動きは、乗客に加えて、約140万台に達し、前年同期比で9.3%増加すると予測されています。

この予測は、帰郷期間中に高い移動度で全国的に監視されている15の交差点から来ています。

経路には、メラク - バカウヘニ、チワンダン - ウィカベトン、ボジョネガラ - ムアラピリュ、ケタップン - ギリマヌク、パダンバイ - レムバール、アンカー - レムバール、カヤガン - ポトタノ、カリアンガウ - ペナジャム、バジョエ - コラカ、ヒヌムア - ワイピリット、ビラ - パマタタ、ボロック - ロテ、ビットゥン - テルナテ、アジバタ - アンバリタ、テラパンググル - タンジュンウバン、タンジュンアピアピ - タンジュンカリアン、ニアス - シボルガが含まれます。

ASDPリオ・ラッセのオペレーション・トランスフォーメーション・ディレクターは、帰郷期間中に渡航サービスが最適に機能するように、成熟した運用準備を通じて、この増加したモビリティを予測したと述べた。

「イード輸送期間は、コミュニティの動員が増加するため、渡航サービスにとって重要な瞬間です。したがって、艦隊の準備から港の施設とサービスの質まで、すべての運用要素が適切に準備されていることを確認します」とリオは3月12日木曜日にジャカルタで開催された記者会見で述べました。

ASDPは全国的に、91の商業用および229のパイオニア用フェリーで構成される320のフェリー航路を運行しています。このサービスは、27の支店が管理する37の港を通じて運行する222隻の船によってサポートされています。

ジャワ・スマトラ・バリ線路は、イード期間中、最も高いモビリティを持つ経路になると予想されています。

ジャワ・スマトラ路線では、乗客数は156万人、371,653台の車両で10.3%増加、9.9%増加すると予測されています。

一方、スマトラ・ジャワ間の流れは、151万人の乗客に達するか、353,901台の車両で11.2%増加し、10.5%増加すると予想されています。

ジャワ・バリ線は、805,851人の乗客を輸送すると予測されており、217,117台の車両で10%増加し、9.3%増加すると予測されています。

一方、バリ・ジャワ間の流れは、869,604人の乗客に達すると予想されており、248,161台の車両で9.5%増加し、8.7%増加しています。

この急増を予測するために、ASDPは港湾のコースでExpress IIドックを追加することによって運用準備を強化しました

ラク - バカウヘニ港は24時間体制の顧客サービスを提供し、携帯トイレを提供し、サービス利用者の安全と快適性を高めるために港湾エリアの照明を改善しています。

バッファゾーンでの遅延システムの導入、ジオフェンシングの実装、代替港湾による車両の流れの転送を通じて、利害関係者との調整も強化されています。

高い帰郷の流動性の中で、ASDPはまた、特に子供を連れてくる家族のために、より人間的で包括的な旅行体験を提供します。

「2026年の休暇の活気」というタイトルのムディク・ラマ・アナル・プログラムを通じて、Dongeng Academyとのコラボレーションの結果、ASDPはH-7からH+7 Lebaranまで、メラク港とバカウヘニにキッズコーナーを提供します。

ファミリーフレンドリーなスペースには、ミニプレイグラウンド、ボードゲーム、読書と創造性のスペース、グッドバッグの配布、子供に優しいお菓子、インタラクティブなアクティビティブックなど、さまざまな創造的で教育的な活動が備わっており、子供たちは旅行の待ち時間に快適に感じることができます。

ASDPは、政府の政策を支援する一環として、総通行料の約21.9%に相当する港湾サービス料金の100%割引の刺激策も実施しています。

このポリシーは、歩行者と車両の2番目とIVAの正規のグループ、および歩行者と2番目のエクスプレスの7つのコースと14の港で適用されます。

さらに、13日12:00 WIBから3月20日15:00 WIBまで、メラク港で単一関税政策が施行されました。

一方、バカウヘニ港では、IクラスからVIAまでの車両に、2022年3月23日00:00 WIBから3月29日24:00 WIBまで、渡航サービスの配備がより整っていることを確認するための政策が適用されます。

一方、ASDPの財務担当ディレクターであるフンガ・オクタヴィヤント氏は、この関税刺激政策は、イードの帰郷期間中に公共交通機関の費用対効果を維持するための政府の支援の一形態であると説明した。

「この刺激は、帰郷旅行がより手頃な価格になるのを支援し、イード期間中のモビリティの円滑なサポートを支援することを目的としています。ASDPSにとって、最も重要なことは、運用の準備、航海の安全性、サービスの質が維持されることを保証することです」とブナは言いました。

一方、ASDPのウィンディ・アンデルのコーポレート・セクレタリーは、フェリジーの公式チャンネルを通じてチケットを早めに購入するよう国民に呼びかけた。

「私たちは、港でチケットを販売していないため、フェリジーを通じてチケットを購入するよう国民に思い出させます。手数料を避けて損失を招かないようにし、より秩序があり、スムーズな旅行を作成するために、身元に応じて個人データを記入してください」とウィニーは言いました。