南カリマンタン州政府、KT1レンジローバーのステータスを明確化、州政府ではなく知事の所有物

サマリンダ - 東カリマンタン州政府は、ヌサンタラ首都(IKN)を訪問中にKT 1ナンバープレート付きレンジローバータイプの車両の使用に関する論争と、ソーシャルメディアで広く流通していることに正式に説明しました。

東カリマンタン州通信情報局(Diskominfo)のムハンマド・ファイサル局長は、IKNでの東カリマンタン商工会議所(KADIN)の管理者の就任式でルドイ知事が使用した車両は、地方自治体の資産ではないと強調した。

フェイサルは、レンジローバーは知事の個人所有であることを明確にした。民間車両のKT 1ナンバープレートの使用は、公務の任務中に使用される間、プロトコルによって正当化されています。

「車両はRange Rover 3.0 SWB Autobiographyで、購入資金はAPBDを使用していません。KT 1プレートの使用は、彼が任務に就いているため、プロトコル標準の形です。個人的な問題に使用された場合、プレートは一般番号に戻ります」と、3月6日金曜日にANTARAが報告したように、Faisalは言いました。

また、車両の運用許可は、現在進行中の行政手続きのため、一時的なものにとどまっていると付け加えた。

2025年予算修正における公務用車の調達計画と車の類似性に関する国民の疑念に答えて、ファイサルは、パーソナルカー(カリマンタン州):レンジローバー3.0 SWBタイプ(標準ホイールベース)オートバイP550e。車両の長さは約5,052mmです。

一方、州政府の公用車(ジャカルタ):レンジローバー3.0 LWBタイプ(ロングホイールベース)オートバイブレーションP460e。ボディは5,252mmと長くなっています。

「ブランドや色が同じかもしれないが、仕様上、標準型とロングホイールベースのタイプは異なる。したがって、現在カリムにある車両は、政府調達の結果ではない」と彼は言った。

以前の公務用車の調達をキャンセルする計画に関しては、カリム州政府は最新のニュースを持っています。供給業者(ディーラー)は、車両の返還と地域財務省への全額返金(返金)を承認する返信書を送付しました。

返還プロセスは、提供者による地域財務省への資金の再預金、ジャカルタでのバストの署名、車両の物理的引き渡し、提供者への引き渡しというメカニズムを通じて行われます。

このキャンセルプロセス全体が物品およびサービス調達規制に従っていることを確認するために、カリム州政府は、オンライン会議を通じて内務省(Kemendagri)と緊密に調整し続けています。政府物品/サービス調達政策機関(LKPP)RIのルールアシスタンス。

「私たちは透明性に取り組んでいます。返金変異に関する完全な情報は、すべての管理プロセスが完了するとすぐに公開されます」とファイサルは締めくくりました。