MRTフェーズ2Aの都市駅での作業、南ゲートの交通は3月6-9日の夜に設計されています

ジャカルタ - PT MRTジャカルタ(Perseroda)は、2026年3月6日から9日にかけて、西ジャカルタの南ゲート通り周辺で交通工学を実施します。車両の流れの調整は、Kota駅エリアのMRTジャカルタフェーズ2Aプロジェクトの建設作業をサポートするために実施されます。

PT MRTジャカルタのコーポレートセクレタリー部門責任者であるレンディ・プリマルティヨ氏は、この仕事はCP205の建設パッケージの一部であり、HIバランタン交差点からシティ駅までの鉄道システムの建設が含まれていると説明しました。

「CP205の作業パッケージは、MRTジャカルタフェーズ2Aプロジェクトの建設工事の一部であり、鉄道システムの建設、レール設置、信号システム、およびMRTバンダランHI駅からMRTコタ駅までの電線網が含まれます」とRendyは3月6日金曜日の声明で述べました。

パッケージの進捗に伴い、MRTジャカルタとSojitz Corporationは、コントラクターとして、Kota駅周辺の補助作業を実施します。この活動は、次の段階で実施されるレール溶接プロセスを準備するために実施されます。

実施された作業には、フォークリフト、発電機テーブル、溶接機器、フラッシュバット溶接機(FBW)および発電機が含まれます。これらのすべての活動は、ジャカルタ銀行の近くにある場所の正確な北の都市駅エリアで行われます。

設備の撤去作業は、2026年3月6日から9日、毎晩22.00から04.00 WIBまで、南ゲート通りで行われる予定です。

この活動を支援するために、MRTジャカルタは、作業が22.00-03.59 WIBの間に行われる間、北から南への交差点からブルインターナショナルビルディングの正面まで、バンクジャカルタ周辺の2つの車線を閉鎖します。

一方、04:00〜22:00 WIB、現在の規制と同じように、ジャカルタバス、住民車両、南と北からのオートバイが通行できる。

夜間の交通工学の間、小さな車両とトランスジャカルタバスは、西側の南ゲートストリートを通り、アセムカストリートに向かいます。道路容量が限られていることを考慮して、車両が2方向から交互に通過できるように、開閉交通システムが実施されます。

代わりに、小型車両の運転手は、プロジェクトの場所周辺の混雑を避けるために、ピナンシア通りとパンコラン通りを使用することをお勧めします。

レンディ氏は、ジャカルタMRTと請負業者は、交通標識、道路標識、道路照明灯などの作業エリアで多くのセキュリティ対策も準備していると述べた。

「これらの措置は、建設作業の円滑な遂行と、作業エリア周辺の道路利用者の快適さを維持するために実施されます」とレンディは述べています。

PT MRTジャカルタはまた、作業中に交通渋滞が発生する可能性について謝罪し、人々が標識と現場の職員の指示に従うよう促しました。