パレンバン・カユ・アグン有料道路の深刻な損傷の修復は、ホリデーシーズン前のH-10で完了する

ジャカルタ - トランススマトラ有料道路(JTTS)の一部であるパレンバン・カユアグン有料道路の修復が急ピッチで進んでいます。修復は2026年のイード・アル・フィトルのH-10で完了する目標であり、安全に旅行者に利用できるようになります。

3月2日月曜日に公式Instagramアカウント@waskita.sriwijaya.tolで有料道路管理者としてPT Waskita Karya(Persero)が共有した情報から、杭上のスラブエリアの修理は、KM 345+150からKM 349+850まで、パレンバン・カユ・アグン有料道路の区間で行われ、2026年2月まで著しい進捗を示し続けます。

「改善の進捗は93.5%に達しており、現在舗装段階に入っています」とWaskita Sriwijaya Tolの経営陣は書きました。

2.5kmにわたる杭の上の平板作業だけでなく、当社はスムーズな標高で上昇または上昇も行います。

現在、3月10日まで、まだ作業があるため、コントラフローの交通規制が行われています。

「ワスキタ・スリウィジャヤ・トール(WST)は、2026年のイード・アル・フィトルのH-10日前までに完了できるように、作業の加速を最適化し続けており、道路利用者の快適さと安全性を確保しています」と彼は付け加えました。

Waskita Sriwijaya Tolは、H-10からH+10までの車両が平均14,994台の車両を平均で通過すると予測しています。

往復のピークは、2026年3月18日またはH-3に20,900台、逆流のピークは2026年3月24日に21,000台と推定されます。

Waskitaはまた、現在2つのポイントから3つのポイントに増える有料入り口を追加します。2026年のイード帰郷期間中に、3月14日には10%、3月15-16日と3月25-26日には30%、3月27日には10%の割引料金が提供されます。

以前、インドネシア共和国下院委員会Vのメンバーであるラスラン・M・ダウドは、2026年のイードの帰郷の流れが始まる前に、トランス・スマトラのインフラの準備を確保するよう、政府とトール・ジャラン・ブジャット(BUJT)に要請した。その中には、トール・ジャランの損傷の修復から、スマトラからの旅行者の円滑な流れを助ける休息エリアの準備までが含まれます。

「帰郷の流れは今後数週間で発生します。政府に、スラウェシ有料道路が本当に準備ができていることを確認するよう求めます。道路の表面の品質は、滑らかで安全で、通行できることが保証されなければなりません。帰郷の流れが進行しているときに、実際に行われた改善がないようにしてください」と、3月2日月曜日に記者団に語った。

ルスランは、彼がスマトラ有料道路の損傷に関するコミュニティの苦情を受け取ったことを明らかにしました。そのうちの1つは、旅行者の安全を危険にさらすと考えられているカユアグン-パレンバン有料道路の穴のポイントでした。

「私たちは、有料道路の道路の穴や不平等の状態が直ちに修復されることを望んでいます。有料道路は、モビリティの円滑化の解決策になるべきであり、悪いアスファルトの品質による事故の危険なポイントになるべきではありません」と彼は言いました。

道路の物理的状態に加えて、アチェ出身の立法者は、支援施設の最適化の重要性を強調しました。彼は、高速道路管理者が、極端な天候を予測するために、道路照明、マーク、排水システムの点検を徹底的に実施するよう求めた。

彼は、夜間の旅行中に運転手の安全に非常に影響を与えるため、スマトラの道に沿った照明が最小限であることは重大な記録であると強調した。

「私たちは、有料道路に沿った照明設備が最適に機能することを保証するよう求めています。良い照明は、特に疲労や視野の制限による事故のリスクを最小限に抑えるために、運転者の安全に大きな影響を与えます」と彼は言いました。