イード・アル・フィトルムディクに先立ち、下院委員会Vは政府にスラウェシ・トールの穴を修復するよう求めた

ジャカルタ - 国会議員委員会Vのメンバー、ラスラン・M・ダウドは、2026年のイードの帰郷の流れが始まる前に、トランス・スマトラのインフラの準備を確保するよう、政府とトール・ジャラン・ビジネス・ユニット(BUJT)に要請した。その中には、トール・ジャランの損傷の修復から、スマトラからの旅行者の円滑な流れを助ける休息エリアの準備までが含まれます。

「帰郷の流れは今後数週間で発生します。政府に、スラウェシ有料道路が本当に準備ができていることを確認するよう求めます。道路の表面の品質は、滑らかで安全で、通行できることが保証されなければなりません。帰郷の流れが進行しているときに、実際に行われた改善がないようにしてください」と、3月2日月曜日に記者団に語った。

ルスランは、彼がスマトラ有料道路の損傷に関するコミュニティの苦情を受け取ったことを明らかにしました。そのうちの1つは、旅行者の安全を危険にさらすと考えられているカユアグン-パレンバン有料道路の穴のポイントでした。

「私たちは、有料道路のこの部分の穴や不平等の状態が直ちに修復されることを願っています。有料道路は、モビリティの円滑化の解決策になるべきであり、悪いアスファルトの品質による事故の危険なポイントになるべきではありません」と彼は言いました。

道路の物理的状態に加えて、このアチェ出身の立法者は、支援施設の最適化の重要性を強調しました。彼は、高速道路管理者が、極端な天候を予測するために、道路照明、マーキング、排水システムの徹底的な検査を実施するよう求めた。

彼は、夜間の旅行中に運転手の安全に非常に影響を与えるため、スマトラ沿いの照明が最小限であることは重大な記録であると強調した。

「私たちは、有料道路に沿った照明設備が最適に機能することを保証するよう求めています。良い照明は、特に疲労や視野の制限による事故のリスクを最小限に抑えるために、運転者の安全に大きな影響を与えます」と彼は言いました。

さらに、ルスランは、レストエリアの管理を改善するよう管理者に思い出させました。彼は、きれいな水、衛生的なトイレ、駐車場の配置の可用性などの施設は、旅行者の急増に対応するために真剣に考慮されなければならないと強調した。

彼によると、十分な休憩エリアは、運転手の疲労の要因による事故率を減らすための重要な手段です。

「休憩所は事故のリスクを減らす上で重要な役割を果たしています。施設が良好であれば、ドライバーは適切に休むことができます。これは、人々の命の安全のために無視されるべきではありません」と彼は結論付けました。