インドから105,000台の車両を輸入することで、46.5兆ルピアを節約したと主張するAgrinas

ジャカルタ - PT Agrinas Pangan Nusantaraは、インドから輸入された軽商用車105,000台、ピックアップトラック、軽トラックの調達を通じて、最大46.5兆ルピアの予算効率化を達成できると述べています。

この車両は、赤と白の村/村の協同組合(KDKMP)の運用を支援するために使用されます

PT Agrinas Pangan Nusantaraのジョアン・アンジェロ・デ・ソウザ社長は、節約は、200兆ルピアの銀行からの融資から得られた企業の設備とインフラの調達予算の割り当てに由来すると説明した。

「これらの施設の調達により、Agrinas Panganは46.5兆ルピアの効率化を達成することができ、後で友人がそれを写真に撮ることができるように見えるが、これは私たちが財務省に提供する詳細な合計であるため、合計数字のみを提供する可能性がある」と彼は2月24日火曜日の記者会見で語った。

彼によると、インドから車両を輸入するという決定は、開かれたプロセスを経ており、さまざまな関係者に機会を提供しており、同社の保有するデータに基づいて、国内のメーカーは、必要な数量と仕様のニーズを満たすことができないと評価されています。

「インドからの車の調達は、すべての当事者に機会を与え、私たちの生産者が実際には能力がないことが判明し、それはデータで示すことができるので、私はそれがかなり公正だと思います」と彼は説明しました。

ジョアンはまた、得られたすべての節約は、使用される資金が国民のお金である国家予算から来るため、国に返還されることを強調した。

さらに、予算管理は、適用される会計規定に従って監査され、国家の利益を超えて1ルーピアも利用されることはないことを保証しました。

「私たちが使うお金は国家予算の金であり、それは国民のお金であり、私たちは会計上の適用される規則に従って検査され、私たちは国家に完全に返還される以外の何ものも利用することはできません」と彼は説明しました。

以前、Agrinas Pangan Nusantaraは、インドの2つの自動車メーカー、すなわちTata MotorsとMahindraから105,000台の軽商用車を購入しました。

Tata Motorsから、Agrinasは7万台の車両を注文し、35,000台のYodha PUモデルと35,000台のUltra T.7トラックで構成されています。

一方、マヒンドラから35,000台のマヒンドラ・スコピープアップが注文された。

したがって、輸入される車両の総数は105,000台に達します。