Denza B8はANCAPの5つ星を積載し、これは安全レポートです

ジャカルタ - BYDの大きなSUV、Denza B8は、オーストラリア・ニュージーランド自動車評価プログラム(ANCAP)から5つ星の安全評価を獲得しました。この結果は、さまざまなテストシナリオでの車両保護能力を確認しています。

国内市場では、このモデルはFang Cheng Bao Leopard 8(Bao 8)という名前で販売されています。デンザB8は、2024年11月にFCB Leopard 8として中国市場に発売され、379,800元から54,970米ドルの価格で発売されました。

この車は、全長5.2メートル、地上高310mm、中国で最大550kW(738馬力)の合計出力をもたらすプラグインハイブリッドシステムを搭載した大型オフロード車として設計されています。

後に、デンザB8はオーストラリアでも6人乗りと7人乗りインテリア構成のオプションで予約可能になりました。ANCAPテストでは、乗員保護の側面で最高スコア95%を獲得しました。

正面オフセットと側面衝突テストでは、保護は堅牢であると考えられています。しかし、3列目のシートにはトップテザーがないため、いくつかのポイントがカットされ、3列目の子供の安全システムの取り付けは推奨されません。

一方、成人乗客保護は86%のスコアを記録しました。運転手の首と胸の保護は、正面フル衝突時に十分と評価されましたが、傾斜柱衝突試験ではパフォーマンスが低下しました。

脆弱な道路ユーザーのカテゴリーでは、Denza B8は75%のスコアを獲得し、フロントガラスピラー、フロントガラスベース、エンジンフードの前面エッジのさまざまな結果の影響を受け、大部分の骨盤保護は良好とはみなされませんでした。

2月24日火曜日にANCAPの公式ウェブサイトから報告されたように、Denza B8はセーフティアシストセグメントで78%のスコアを獲得しました。AEBシステムは、かなり一貫したパフォーマンスを示していますが、ドライバーが気を散らしたり、疲労したり、反応が鈍かった場合、この車両は介入していません。

また、レーンディスパッチウォーニング(LDW)システムもANCAPテスト基準を満たしていません。技術的には、Denza B8はボディオンフレーム構造を持つボックスSUVデザインを採用しています。

寸法は、ホイールベース2,920mmで、長さ5,195mm、幅1,994mm、高さ1,905mmです。オーストラリア市場向けに、Denza B8は、200kW(268hp)と300kW(402hp)の2つの電気モーターと組み合わせた145kW(194hp)の2.0リッターガソリンエンジンを使用し、425kW(570hp)のシステム出力を出力します。

Denza B8には、36.8kWhの容量と91リットルの燃料タンクを備えたLFPブレードバッテリーも搭載されています。NEDCサイクルに基づいて、複合走行距離は1,040kmに達すると主張されています。0-100km/hの加速は4.8秒で達成でき、負荷を引きずる能力は3,500kgに達します。