第5委員会は、BPJTにイードの帰郷前に穴だらけの有料道路の改善を完了するよう求める

ジャカルタ - 下院委員会Vのメンバーであるイルマワンは、有料道路規制庁(BPJT)に、すぐに穴だらけの有料道路の修理を完了するよう求めた。

これは、今後のイードの帰郷の流れで車両のボリュームが急増する準備に続くものです。

「BPJTに、穴だらけの有料道路を迅速に掃引し、帰省の時期が来る前に直ちに修理するよう求めています。特に、最近、雨の強さのために多くの有料道路が穴だらけであるという情報を得ています」と、2月18日水曜日にジャーナリストにイムラワンは語った。

イルマワン氏は、波状の道路や穴の多い道路などの損傷を受けたインフラが、特に車両が高速走行しているときに事故の原因となる重要な要因であることを強調した。タイヤの破裂や制御不能のリスクに加えて、道路の損傷は、交通量の混雑の中での突然のブレーキによる渋滞を引き起こす可能性があると彼は述べた。

イムラワン氏はまた、有料道路の状況は公共サービスの一形態であることを思い出させました。彼は、有料料金を支払った人々は安全で適切な施設を受ける権利があると強調した。

「事故が年々同じ要因で繰り返されることがないようにしてください。国は、住民の移動が安全であることを保証するために存在しなければならない」と、アチェのダピルからPKBの立法者は述べた。

イルムワーンはまた、有料道路の改善の有効性を強調した。彼は、有料道路管理者が一時的な「化粧」補修を行うだけでなく、建設品質、排水システム、重い車両の負荷に対する構造の耐久性を評価するよう求めた。

「補修方法は確かに迅速な処理に重要ですが、徹底的な評価が伴わなければなりません。永久的な修理がなければ、長期的なメンテナンスコストは膨れ上がります」とIrmawan氏は述べています。

さらに、イムラワンは、DPR RIの委員会Vはまた、BPJTとTOLL事業者庁(BUJT)に、コミュニティのモビリティのピーク時に危険な道路の損傷がないことを確認するために、すぐに包括的な技術的検査を実施するよう奨励しました。

「特に、ムディク・ルバーンのピーク時」と彼は結論付けた。