Tesla Model Yは、EVユーザーの注目を集める旅で完全に電気的になる

ジャカルタ - 2022年モデルのテスラモデルYは、2026年2月7日に浙江省の高速道路を走行中に、すべての電気システムがオフになるまで、突然電力を失ったと報告されています。この事件は、中国のソーシャルメディアや自動車フォーラムで急速に広まりました。

2月17日火曜日にCarnewschinaが報告したように、事件は車両が上海から台州に向かい、盛州サービスエリアから約2km離れたところで停車したときに発生しました。報告書によると、車両のインストルメントパネルはまだ約72kmの走行距離を表示しており、問題が発生し始めた。

陳さんの運転手が運転していた車は、すべての電気システムがオフになる前に突然減速したと述べた。センターディスプレイが消え、ステアリングアシスト機能が機能せず、危険警告ランプがオンにできない。

残りの勢いで、運転手は車が完全に止まるまで緊急車線に車を向けた。China.comはまた、他のテスラ所有者の同様の経験を強調した。

以前の症例には、高速道路を走行中に制限されたパフォーマンスモードに切り替わる警告を表示したテスラモデル3が含まれており、停止後に電気機能を失う前に含まれていました。

所有者は、ドアと窓の電気ロックを含む多くのシステムが、助けが来るまで正常に動作できないと述べた。サービス担当者は、事件を部品の損傷と関連付けました。これらの物語は、最新のモデルYのケースとともに再び浮上しています。

緊急援助は事件から約10分後に現場に到着しました。高速道路警察とサービスエリアの職員も現場で処理を支援しました。テスラ中国の販売後チームは、バッテリーの状態が不安定であると評価され、車両が保証期間を過ぎたと所有者に伝えたと述べられている。

サービス側も、高速道路を走行するときに走行距離が100キロに近づくと充電を行うことを推奨しています。この説明は、電気自動車の所有者間で広範な議論を引き起こしました。

浙江の事件は、中国のEVユーザーコミュニティでより大きな議論を開いた。特に、走行距離の推定精度、長距離旅行時の余裕余剰の必要性、および予期しない電気的障害に対する車両の応答に関連しています。

一部の所有者は、残りの走行距離の計算が実際の使用状況、特に何年もの使用歴のある車両にどのように関連しているのか疑問に思っています。現在まで、テスラ中国は、運転停止の具体的な原因に関する詳細な技術分析を公表していない。

この事件を特定の製品の回収プログラムと関連付ける公的な情報は何もなく、同社はまた、この事件に関連する新しいサービス措置を発表していない。

事件は、中国のバッテリー電気自動車市場の競争と拡大の真っ只中に起こり、テスラは地元のメーカーとともに主要なプレーヤーの1つであり続けています。しかし、より広範な市場のダイナミクスとこの個々のケースとの間で直接的な関連性が証明されたことは一度もありません。