XiaomiとFord Compactは、米国の電気自動車プロジェクトを否定

ジャカルタ - フォード・モーター・カンパニーは、Xiaomiと米国で電気自動車を製造する計画はないと強調した。これは、提携が中国の自動車メーカーが米国に進出するための足場を築く可能性があると報じた報告書を否定した。

この問題は、先週の金曜日、フィナンシャル・タイムズがフォードがXiaomiと話し合ったと主張した後に浮上しました。これは、会話を知っていた4人の情報源を引用して、米国で電気自動車の共同生産事業の可能性に関連しています。

Electrekが2月3日火曜日に報じたように、Xiaomiはすぐにこのニュースを否定した。中国のテクノロジー企業は、報告はまったく真実ではなく、米国で製品やサービスを販売していないと強調した。

「フォード・モーター・カンパニーとのジョイントベンチャーに関する報告は完全に間違っています。Xiaomiは米国で製品やサービスを販売しておらず、いかなる企業とも交渉もしていません」とXiaomiの声明は述べています。

一方、フォードも激しい反論を展開した。ディアボーンの自動車メーカーは、Xiaomiとの協力のニュースは完全に間違っていると述べた。

この噂は、フォードが米国以外で販売されるハイブリッド車用のバッテリーを輸入するためにBYDと交渉していると報じたウォールストリートジャーナルの報告とも関連しています。しかし、フォードはBYDや他の中国自動車メーカーと米国でのパートナーシップの可能性について話し合ったと伝えられている。

この問題に答えて、米下院議員のジョン・ムルニアはFTに対し、フォードは米国のパートナーや同盟国を無視し、米国を中国にますます依存させるだろうと述べた。

一方、フォードは現在、今年中にミシガン州に35億ドルの新しいリチウム鉄リン酸塩(LFP)バッテリー工場を立ち上げる準備を進めています。この施設はCATLからライセンスされた技術を使用します。

工場は、フォードの低コストのユニバーサルEVプラットフォームベースの車両にバッテリーを供給します。ここでは、約30,000米ドルまたはRp503百万相当の価格で中型電気ピックアップトラックから始めます。